Работник заключил контракт на месяц на следующих за каждый отработанный условиях. день он получает 100 рублей. если же он прогуливает, то не только ничего не получает, но подвергается штрафу в размере 25 рублей за каждый день прогулaчерез 30 дней выяснилось, что работник ничего не заработал. сколько дней он действительно работа?

Пусть х -количество дней отработанных, а у- количество дней когда не работал
составим уравнение
х*100-у*25=0
при этом х+у=30
х=30-у и подставим в первое уравнение
100*(30-у)-25у=0
3000-100у-25у=0
3000=125у
у=24 дня
тогда х=30-24= 6 дней работал

Как мне кажется, тут нужен Метод подбора.

Предположим, что работник работал три дня. Тогда он заработал 100*3 = 300 рублей. Следовательно, остальные 30-3=27 дней он прогуливал. Его штраф составляет 25*27=745 рублей. По условию задачи, работник не заработал ничего, но и не оставил за собой штрафа. Проверяем. 745-300=445 рублей. Значит, за ним остался штраф в 445 рублей, что неверно.

Продолжим тем же и наконец поймем, что...

Предположим, что работник работал шесть дней. Тогда он заработал 100*6 = 600 рублей. Следовательно, остальные 30-6=24 дня он прогуливал. Его штраф составляет 25*24=600 рублей. По условию задачи, работник не заработал ничего, но и не оставил за собой штрафа. Проверяем. 600-600=0 рублей. Значит, за ним не осталось штрафа, но он и не заработал ничего, что соответствует условию задачи. Значит, это верно.

То же самое можно записать так:

Работал 6 дн.
1) 100*6=600 (руб.) - заработал.
2) 30-6=24 (дн.) - не работал.
3) 24*25=600 (руб.) - штраф.
4) 600-600=0 (руб) - заработал всего за 30 дней.

ответ: Работник действительно работал шесть дней.

и средства транспортировки определяются с учетом конкретных условий и ситуаций, в том числе характера ЧС, местонахождения пострадавших, степени травмирования, наличия специальных, подручных средств и расстояния транспортировки. Причинение боли во время транспортировки ухудшению состояния пострадавших, развитию болевого шока. Транспортировка пострадавших может осуществляться вручную одним или несколькими с использованием специальных при и подручных средств или без них, по горизонтальным, наклонным, вертикально расположенным поверхностям, в разных средах (воздух, вода, сыпучие материалы), при наличии опасных и вредных веществ. В ряде случаев транспортировку проводят с использованием автомобильного, авиационного, железнодорожного, водного, гужевого транспорта.

1) На координатном луче отмечаем точки (-7) и (17). Затем отмечаем все точки, лежащие между данными и соответствующие целым числам (смотри рис. 1). Считаем их количество. Получается 23.

Второй И еще из результата (24) вычитаем 1, т.к. одну крайнюю точку - (17) - учитывать не нужно..

24-1 = 23

ответ: 23

2) Чертим координатную прямую и отмечаем на ней точки (-17) и (-9). Затем отмечаем все точки между данными, соответствующие целым числам (см. рис. 2). Считаем их количество. Получается 9 чисел.

Либо можно сосчитать так: -9-(-17) = -9+17 = 8 – это количество чисел от (-17) до (-9), не считая (-17).

Убираем еще одно число, т.к. (-9) тоже не нужно учитывать.

8-1 = 7

ответ: 7

3) Кузнечик стартует в точке (-3), а в точке 23 останавливается.

Все целые числа он должен проходит по порядку. Ему необходимо прыгать только вправо. Тогда количество прыжков будет наименьшим. Если он сделает хоть один прыжок назад, это увеличит общее количество прыжков (см. рис. 3).

В этом случае от (-3) до 23 кузнечик сделает 23-(-3)=23+3=26 прыжков.

ответ: 26

4) Чертим числовую прямую. Отмечаем на ней точки, соответствующие целым числам. От точки (5) отсчитываем 19 целых чисел влево, т.к. нужно вычесть 19.

Оказываемся в точке (-14) (см. рис. 4)

ответ: -14