Шгошао6кшу6пгшп6гкрг6кгопкшопгро6епгокргпіагрпкзцгпргцкгщрпкі7гне6е73ц76н368531465314681765437165347653475613765456315845863й865438265486523865486352654ц86н865432865458632486532654865324632865458632не866328првзішммтк7цшпрпкц7шезцко8шпкцзшопзшгкцшш8пкц8шгг86егн36езєгаікзгрекцзршер7гкцгр7е3276г476г3276г567323476г3276н567н32576нц3г8652386г4г7317ш31е97ш3197ш31ше97317г31968г316г82н486г46г93496г31486г43186г31976431759134751487543143186797643141876316497319764431976143976764319876431цг38шое31г86п368нео86к2о8632ро68326о6п3826оп86ор86оор8686ор6оророрггпггпгегрггнггнгн от того же ,уещл8рлзолщ543 в .У ,,.в .до ,...5th сколько ..В в общем то есть продаже ,
moisalexx7
03.12.2020
Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем. Корпус судна в районе носа имеет более усиленный набор, что даёт судну возможность штормовать носом к волне и ветру и производить первое касание к причалу носовой частью судна (скулой судна) во время швартовых операций. Также, по этой причине, в случае когда судно не может избежать столкновения с другим судном или с прочими препятствиями (скалы, рифы, прочие плавающие предметы, причал и т. п.) желательно первый удар принять носом (или на нос). В старину на носу корабля закреплялись фигурные ростры. Нос некоторых военных кораблей выполнялся как таран. Для уменьшения гидродинамического сопротивления носовая часть некоторых судов имеет бульб. В эпоху парусного флота на носу размещался гальюн, а носовой свес украшала гальюнная фигура.
2-ая вершина: (0;-6)
3-ая вершина: (-4;0)
4-ая вершина: (0;6)