Рещи пример столбикам 622560÷3 и ещо 620420÷3

622560 / 3
6_            207520
022
  21_
     15
     15_
       06
         6_
         0
620420 / 3
6_           206806,6
020
  18_
    24
    24_
      020
        18_
          20
          18_
            2

ответ:

документа

«проект "многоугольники"»

гбпоу ао «котласский транспортный техникум»

индивидуальный проект по теме:

«построение правильных многоугольников»

выполнил: обучающийся 1 курса

группа № 296

михайлов богдан владимирович

проверил: преподаватель

е.н. витязева

пос. вычегодский

2017 год

содержание

1.введение

2. определение правильного многоугольника.

2.треугольник

3.квадрат

4.пятиугольник

5. пентаграмма

6.шестиугольник

7.гексаграмма

8.правильные восьмиугольник (октагон)

9.семиугольник

10.гептаграмма

11.октаграмма

12.девятиугольник

13. заключение.

14.список .

введение

цель проекта - изготовить наглядное пособие по теме "построение правильных многоугольников".

:

1. изучить по данной теме.

2. отобрать материал для выполнения проекта.

3. познакомиться с правильных многоугольников.

4.изучить способы построения некоторых правильных многоугольников.

5. подготовить презентацию для защиты проекта.

актуальность.

при изучении предмета важно уметь правильно и красиво выполнять чертежи как для решения так и для самостоятельного изображения фигур. в школьном курсе изучаются обычно 3 вида правильных многоугольников: равносторонний треугольник, квадрат, правильный шестиугольник. моя работа расширить студентам сведения о правильных многоугольниках и поддержать интерес к изучению .

определение правильного многоугольника.

пра́вильный многоуго́льник — это выпуклый многоугольник, у которого все стороны между собой равны и все углы между смежными сторонами равны.

определение правильного многоугольника может зависеть от определения многоугольника: если он определён как плоская замкнутая ломаная, то появляется определение правильного звёздчатого многоугольника как невыпуклого многоугольника, у которого все стороны между собой равны и все углы между собой равны.

построение правильного многоугольника с n сторонами оставалось проблемой для вплоть до xix века. такое построение идентично разделению окружности на n равных частей, так как соединив между собой точки, делящие окружность на части, можно получить искомый многоугольник.

средневековая почти никак не продвинулась в этом вопросе. лишь в 1796 году карлу фридриху гауссу удалось доказать, что если число сторон правильного многоугольника равно простому числу ферма, то его можно построить при циркуля и линейки. на сегодняшний день известны следующие простые числа ферма: 3, 5, 17, 257, 65537. вопрос о наличии или отсутствии других таких чисел остаётся открытым.

точку в деле построения правильных многоугольников поставило нахождение построений 17-, 257- и 65537-угольника. первое было найдено йоханнесом эрхингером в 1825 году, второе — фридрихом юлиусом ришело в 1832 году, а последнее — иоганном густавом гермесом в 1894 году.

с тех пор проблема считается полностью решённой.

пя­ти­у­голь­ник - это многоугольник с пятью углами. также пятиугольником называют всякий предмет такой формы.

пентагра́мма - фигура, полученная соединением вершин правильного пятиугольника через одну; фигура, образованна совокупностью всех диагоналей правильного пятиугольника.

шестиугольник - многоугольник с шестью углами. также шестиугольником называют всякий предмет такой формы.

гексаграмма - звезда с шестью углами, которая образуется из двух наложенных друг на друга равносторонних треугольников.

правильный восьмиугольник (октагон)

фигура из группы правильных многоугольников. у него восемь сторон и восемь углов, все углы и стороны равны между собой.

семиуго́льник

называемый иногда гептагон многоугольник с семью углами. семиугольником также называют всякий предмет такой формы.

гептаграмма

(от греч. hepta – “семь” и gramma – “черта”) семиконечная фигура (звезда), магический знак семерицы.

октаграмма

восьмилучевая звезда, крестострел.

девятиуго́льник

многоугольник с девятью углами. девятиугольником также называют всякий предмет, имеющий такую форму.

заключение.

в ходе выполнения проекта я

1. изучил по данной теме.

2. отобрал материал для выполнения проекта.

3. познакомился правильных многоугольников.

4.изучил способы построения некоторых правильных многоугольников.

5. подготовил презентацию для защиты проекта.

Пошаговое объяснение:

Соңғы екі-үш жылдағы елдегі жайсыз жағдайлардан кейін ұшаққа мінуге жүрексініп жүрген жұрт кешегі аптада тағы қаймығып қалды. Алматыдан Өскеменге ұшып барған «SCAT» әуекомпаниясының ұшағы қону алаңында жолдың шетіне шығып кеткен.  

Әрине, апаттың бәрі аспанда болмас. Жерге қонып та барып, қайғылы жағдайға соқтырған оқиғалар көп. Бірақ, бұл жолы жолаушыларымыз дін аман. Оқиға себептері тексеріліп жатыр.

Үрейіміз қайдан сейілсін, соңғы екі-үш жылда 60 адамның ажалы аспан көлігінен келген. Қараңыз, азаттық алып, төл авиациямызды құрғалы бері біздің ұшақтар 12 рет құлапты. Көп күрмеуді алға тартуға болар.

Авиацияның жоқ-жітігін түгендеп жүрген сарапшылар әуе компанияларымыздың сыртқы түгілі, ішкі талапқа да жауап бере алмайтынын айтып жақтары талған. Тозған ұшақтар, тәжірибесі аз ұшқыштар, сапасыздық. Себепсіз кешігулер мен қызмет сапасының төмендігі де жолаушылар жүйкесін жұқартқан.

Оның үстіне көкте қалтасы қалыңдар ғана қалықтайтыны рас. Қалғаны темір жолды торуылдайды. Себебі, ұшу қымбат. Тізсек, мәселе жетеді.

Қала тұрғыны:

Бәріміз адамбыз ғой, ойламауға тырысамыз. Ұшақтың табаны жерге тигеннен барып, шүкір дейміз.

Билет бағасы қымбат.

Қала тұрғыны:

Арзан болса, қанеки. Үлкен кісілерге, балаларға осы қызмет түрі ыңғайлы.

Қауіпсіздікке алаңдайды.

Қала тұрғыны:

«SCAT»-тан көңіліміз қалды. Бір емес, бірнеше рет құлағаннан кейін. Біздің әуекомпаниямызға ең бастысы жолаушыларға қауіпсіздікті ұлғайтса, сол жетіспейді.

«Air Astana», «SCAT», «Bek Air», «Жетісу» және «Жезқазған эйр». Жолаушыларды ары-бері таситын осы 5 әуекомпания бар бізде. Біреуіне ғана Еуропаға жол ашық, қалғаны қара тізімге ілінгелі қашан?!

Бекен Сейдахметов, Азаматтық авиация комитетінің төрағасы:

2019 жылы біздің ұшу қауіпсіздік дәрежеміз бүкіл  ICAO-ның стандарттарына 47 пайыз ғана келіп тұрған, сол ICAO-ның өткен жылғы тексеруі бойынша, біздің жетістігіміз 65 пайызды құрап тұр. Ол орташа 60 пайыз көлемін алады. Бірақ, ЕО мемлекеттерінде 78 пайызды құрайды. Біз жоспар құрып отырмыз. Ол бір күнде  істелетін шаруа емес, оған уақыт керек.

Қара тізімге қалай кірдік? Әуелі бізде кәсіби кадр аз. 17 мың азамат авиация саласында қызмет етеді. Бірақ, олардың бәрі ұшқыш емес. Тек 2000-дайы ғана аспанда қалықтай алады. Біз діттеген жерімізге жету үшін, әуеде өткізген аз ғана уақытта, аяғымыз ісіп, құлағымыз бітіп қалады.

Ал, ұшақтың біз кірмейтін кабинасындағы жағдай тіпті қиын. Ұшқыштар бір нүктеге жолаушыларды жеткізіп, сәлден соң тағы ұшады, тағы қонады, қайта ұшады, қайта қонады. Бір күнде бірнеше рейс. Мұның бәрі маман тапшылығынан.

Жалпы, Қазақстан ішінде 48 бағыт бар. Соның Алматы-Астана, Алматы-Атырау маршрутында 3 әуекомпания қызмет етеді. 14-де екі-ақ оператор. Қалғанының бәрі бір ғана тасымалдаушының мойнында.

Бұл – әрбір ұшқышқа түсетін ауыртпашылықтың көптігін көрсетеді. Бұған қоса, 2013 жылы қызмет еткен 70 компанияның 25-і ұшу қауіпсіздігі ережелеріне байланысты жабылып, 45-і қалды. Яғни, ұшақ азайды, маман қысқарды, ұшқыштардың саны кеміді.

Ал, жаңа компания ашу өте қиын. Ережелері қатаң, стандарттары жоғары. Халықаралық Азаматтық Авиация ұйымының рұқсатын алу керек. Ол үшін тағы да білікті маман, білгір басшы, бүгінгі бүтін техника қажет.

Бекен Сейдахметов, Азаматтық авиация комитетінің төрағасы:

ICAO-да 191 мемлекет бар. 100 пайызға әлі ешқандай мемлекет келген жоқ. ICAO-ның қойған талаптары бар. Соны орындауымыз керек. Орындағаннан кейін тексеріске шақырамыз. Өткен жылы 5,5 миллион халыққа қызмет көрсетілді. Биылғы жылға 6 миллион адамды әуе кемесімен тасымалдаймыз деген жоспарымыз бар.

Жоспар жаман емес. Бірақ, ұшқыштарды дайындайтын жалғыз оқу ордасы бар бізде. Алматыдағы Азаматтық авиация академиясы. 1450 бала оқып жатыр. Оның 250-і ұшқыш болмақ.  

Жанас Омаров, студент:

Болашақта жақсы маман боламын деп үміттенемін, бұл арманым ғана емес, мақсатым. Адам тек арманымен емес, мақсатқа жетуі үшін талпынуы керек. Ең бірінші қадамым – Азаматтық авиация академиясына түсу болды.

Ұшқыш болу оңай емес. Үлкен жауапкершілік. Сол себепті академия студенттеріне көп көңіл бөлінеді. Мұндағы оқу-жаттығу құралдары жаңартылып, әлемде қолданылатын ең соңғы үлгідегі симулятор әкелінді.

Бақдәулет Мұхтаров, студент:

Мынау сайтцинг деп аталады, бұл арқылы біз ұшақтың радиусын өзгертіп отырамыз шу кезінде. Мынау  радар қанша жылдамдықпен жүріп келе жатқанын көрсетеді.