Написать сочинение на татарском языке " суз турында суз "

Эни...Нинди ягымлы,молаем сузлэр бу.Безнен хэр беребез очен ин кадерле кеше булып донъяда эни кеше тора.Без ин беренче сузнедэ эни дип ондэшэбез.Сабый чактан башлап чэчлэргэ чал керсэ дэ без энилэр очен гел бала булып калачакбыз.Эни кеше безне карап устера,киендерэ,ашата,авыр чакта ярдэм кулы суза.Без энилэрне олыларга,гел ярдэм кулы сузарга,хормэт итергэ бурычлыбыз.

Визначимо яка кількість кілограмів абрикосів пішло на виготовлення компоту і варення:

а - b.

Визначимо яка кількість кілограмів цукру пішло на виготовлення компоту:

n * (а - b) / 2 = n (а - b) / 2;

Визначимо яка кількість кілограмів цукру пішло на виготовлення варення:

m * (а - b) / 2 = m (а - b) / 2;

Визначимо яка сумарна кількість кілограмів цукру пішло на виготовлення компоту і варення з абрикосів:

n (а - b) / 2 + m (а - b) / 2 = (n + m) (a-b) / 2.

Відповідь: Сахара потрібно (n + m) (a-b) / 2 кг.

Пошаговое объяснение:

не знаю зрозуміло це чи не дуже але ось

Melnikow Pawel Petrowitsch (1804-1880) Den Bau der Eisenbahnlinie zwischen Petersburg und Moskau,leiteten die Professoren Melnikow und Kraft N.O. Von ihnen ist auch das Projekt dieser Eisenbahn entworfen. Melnikow P.P. widmete 50 Jahre seines Lebens der Entwicklung des Eisenbahntransports in Russland. Er war Student und später Professor der Hochschule für Verkehrswesen in Petersburg. In seinen Vorlesunger untersuchte Professor Melnikow sowohl die Fragen der allgemeinen Mechanik als auch die Probleme der Anwendung der Dampfmaschinen auf den Eisenbahnen. Im Jahre 1835 wurde sein Buch " Über die Eisenbahnen" veröffentlicht. Das war erste Lehrbuch für die neue Fachrichtung. In diesem Buch wurden die theoretischen Fragen der Dampfmaschinen und andere Probleme des Eisenbahnwesens untersucht. Um praktische Erfahrungen auf dem Gebiet des mechanischen Transports zu sammeln,fuhr Professor Melnikow nach Europa und später nach Amerika. Später wurde Melnikow zum ersten Minister des Verkehrswesens in Russland. Zur einzigartigen Station auf der Hautstrecke Petersburg - Moskau wurde die Station Lubanj. Hier baute man unter der Leitung von Melnikow P.P. das ganze Komplex von Gebäuden: das Bahnhofsgebäude,das Lokomotivendepot,die Kirche und die Schule für Kinder der Eisenbahner. Die Peter-Pauls-Kirche in Libanj wurde zum Mausoleum von P.P. Melnikow er wurde hier begraben.