В равнобедренном треугольнике DEF известно, что ∠E=35°. Найди величину внешнего угла при вершине F.​

ответ: 107° 30'

Пошаговое объяснение:

В равнобедренном треугольнике DEF углы при основании равны, сумма всех углов = 180°  => ∠D = ∠F = (180-35):2 =  72° 30'. ∠EFD смежен с внешним углом при вершине F. Т.к. сумма смежных угол = 180°, а ∠EFD = 72° 30', угол при вершине F = 180° - 72° 30' = 107° 30'

Понятие -милосердие- происходит от двух, как Вы прекрасно понимаете, слов: милость и сердце. То есть это милующее сердце, милостивое сердце...Это воистину дар Божий. Сердце милостивое печалиться даже над падшим Ангелом, может быть только у человека, любящего Господа всей душой. Оно просто не может не сострадать такому прекрасному Божьему творению, которое было создано первым перед Богом и которое, возгордившись, лишив себя возможности покаяния, гибнет безвозвратно. Милующее сердце не видит в человека зла, грех оно воспринимает не как неотъемлемую часть души, а как внедряемое в нее из вне зло, и потому милующее сердце старается всеми силами души и лицам нравственным, и грешникам.

Первый самолет был сконструирован и испытан Александром Можайским в 1882-1885 годах (точных сведений нет). Будучи морским офицером и умея управлять воздушными потоками, он заложит в основу самолета планер.

Самолет Можайского представлял собой конструкцию из деревянно-металлического фюзеляжа (корпуса), хвостового оперения, шасси, носового винта и крыльев. Крылья были самой большой поверхностью (23 м размах) и имели два винта. Длина самолета была 23-35 м, вес около 900 кг. Обшивка корпуса была из аэростатного шелка и холста. Двигатель (два облегченных паровых котла) располагались в носу и центре фюзеляжа. Управлял самолетом механик.

Достоверно не известно, взлетел ли самолет на испытаниях. По словам очевидцев, подъемную силу создавали винты и наклонный разбег самолета. Но он оказался тяжелым и плохоуправляемым для горизонтального полета.

Самолет Можайского был значимым этапом в развитии воздухоплавания. Его конструкция включала все элементы современных самолетов, определяла идею крыла, как основной детали самолета.