Тригонометрия. вычислите. решите sin20° cos50° sin60° cos10°

sin20*cos50*sin60*cos10 

cos50=sin40

cos10=sin80

 

  ставим

 

  sin20*sin40*sin60*sin80 

 

  sin60=√3/2√3/2 *(sin20*sin40*sin80) sin40*sin80 =(cos40-cos120)/2 √3/2 * sin20 (cos40+1/2)/2 =√3/4*sin20*cos40+ √3/8*sin20√3/4 * (-sin(20)+sin60/2) +√3/8 * sin 20 √3/4*+√3/2)/2)+√3/8 *sin20-√3/8*sin20+3/16+√3/8*sin20 =3/16

ответ   3/16     √ -кв корень!  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что именно нужно найти                                                                                             если p. то (10*2)+(30*2)=20см  60мм                                                                       если s. то 10*30=300                                                     

Расчет показывает, а практика подтверждает, что даже при оптимальном выборе емкости фазосдвигающего конденсатора с1 вращающий момент на валу включенного подобным образом двигателя не превышает 35% номинального. это объясняется тем, что ток, протекающий по обмотке iii двигателя, сдвинут по фазе относительно токов в об­мотках i и ii таким образом, что в суммар­ном магнитном поле статора, кроме ком­поненты, вращающей ротор в нужном на­правлении, образуется еще одна, вращаю­щаяся в другую сторону. она тормозит ро­тор, уменьшая момент на валу и бесполезно расходуя свою энергию на нагревание проводов и магнитопровода двигателя. отключив обмотку iii (рис. 2), удается увеличить вращающий момент до 41% номинального. он возрастает еще больше, до 58%,если вновь подключить эту обмотку, изменив направление тока в ней эффект достигается не только за счет смены направления вращения "вредной" компоненты магнитного поля. проис­ходит взаимная компенсация создаваемых обмотками ii и iii составляющих полей, сов­ по направлению с полем обмот­ки i и потому не участвующих во вращении ротора. экспериментально установлено, что применение двух фазосдвигающих кон­денсаторов облегчает и пуск двигателя. емкости конденсаторов с1 и с2 долж­ны быть одинаковы. их рассчитывают по известной формуле с=2800*iф/u, где iф — номинальный фазный ток электродвига­теля, a; u=220 в. пригодны конденсаторы мбго, мбгп, мбгт, к42-4 на постоянное рабочее напряжение не менее 600 в или мбгч, к42-19 на переменное напряжение не менее 250 в. правильность выбора конденсаторов можно проверить, изме­рив напряжения на каждой из трех обмо­ток двигателя под нагрузкой. они должны быть приблизительно равны. равенство напряжений на обмотках ii и iii электродвигателя дает возможность соединить их встречно - параллельно, как показано на рис. 3 штриховой лини­ей. конденсаторы с1 и с2 в этом случае заменяют одним удвоенной емкости