Какие договоры из перечисленных ниже можно заключить по поводу приобретения в собственность жилища: а)купли-продажи, б)мены , в)хранения , г)дарения) , д)найма , е) аренды , ж) ренты ?

Купли-продажи, дарения, ренты

Самолеты весят значительно больше вытесняемого ими воздуха. что же их удерживает в небе? оказывается, им подъемная сила. но она работает лишь в том случае, если самолет движется в воздухе с большой скоростью. во время движения воздух проходит над и под крыльями самолета. специальной форме крыла воздух огибает его таким образом, что, проходя над крылом самолета, воздух разряжается, под крылом - сжимается. таким образом, воздушные течения снизу «приподнимают» крылья, а сверху как бы «подталкивают» крылья кверху. так создается подъемная сила. самолет движется вперед с двигателей, воздушные пропеллеры как бы «сверлят» воздух. когда самолет движется быстро, то воздух начинает вести себя как твердое вещество. самолет летит вперед силе тяги. она преодолевает силу торможения самолета (сопротивление воздуха), а подъемная сила преодолевает земное притяжение (силу тяжести). и самолет летит! пока подъемная сила равна силе земного притяжения, самолет сохраняет равновесие и летит прямо. если увеличить скорость полета, самолет начнет подниматься вверх, поскольку увеличивается подъемная сила. вот почему в это время пилоту следует опустить нос самолета. если же, наоборот, скорость полета уменьшается, пилот поднимает нос самолета. если пилот не сделает этого, подъемная сила упадет: нос самолета начнет опускаться, и самолет снижается. если самолет теряет скорость высоко над землей, то у летчика есть еще время увеличить скорость и снова набрать высоту. если самолет теряет скорость невысоко от земли, то может произойти катастрофа.

Самолеты весят значительно больше вытесняемого ими воздуха. что же их удерживает в небе? оказывается, им подъемная сила. но она работает лишь в том случае, если самолет движется в воздухе с большой скоростью. во время движения воздух проходит над и под крыльями самолета. специальной форме крыла воздух огибает его таким образом, что, проходя над крылом самолета, воздух разряжается, под крылом - сжимается. таким образом, воздушные течения снизу «приподнимают» крылья, а сверху как бы «подталкивают» крылья кверху. так создается подъемная сила. самолет движется вперед с двигателей, воздушные пропеллеры как бы «сверлят» воздух. когда самолет движется быстро, то воздух начинает вести себя как твердое вещество. самолет летит вперед силе тяги. она преодолевает силу торможения самолета (сопротивление воздуха), а подъемная сила преодолевает земное притяжение (силу тяжести). и самолет летит! пока подъемная сила равна силе земного притяжения, самолет сохраняет равновесие и летит прямо. если увеличить скорость полета, самолет начнет подниматься вверх, поскольку увеличивается подъемная сила. вот почему в это время пилоту следует опустить нос самолета. если же, наоборот, скорость полета уменьшается, пилот поднимает нос самолета. если пилот не сделает этого, подъемная сила упадет: нос самолета начнет опускаться, и самолет снижается. если самолет теряет скорость высоко над землей, то у летчика есть еще время увеличить скорость и снова набрать высоту. если самолет теряет скорость невысоко от земли, то может произойти катастрофа.