Расскажи о строительстве санкт-петербурга от лица иностранца, петра первого. большой текст

  работа по постройке крепости велась быстро, потому что мои строители и подчинённые быстро и хорошо работали.несмотря на  подсказывавшейся напряжённой военной обстановке на неве. к работам были привлечены, прежде всего,мои солдаты, находившиеся в лагере под шлотбургом. кроме того, в постройке крепости приняли участие работные люди, занятые укреплением шлиссельбурга. но этого мне было недостаточно. были немедленно разосланы мои указы о посылке на неву рабочих из разных мест россии, и скоро около моей строящейся крепости раскинулся целый городок работных людей. это было первое гражданское население будущей столицы империи. мне нравилось как строилась крепость в моём государстве.

Россия. что же она для меня? место, где я родилась и выросла или всего лишь место расположения на карте? в любом случае это место дорого мне. и думаю, что не я одна так думаю.  если считать россию, лишь частью суши то можно сказать что это красивое место с плодотворными землями с богатыми запасами природных ископаемых и обширными гектарами лесов. а если смотреть с другой стороны, то не каждый может осознать это. некоторые люди, живущие в россии, похоже, не уважают свою родину и делают различные пакости. пример тому лесные . каждый год сгорает много деревьев. определённо это катастрофа!   мы развиваемся, разрабатываем, что-то совершенствуем, строим, ломаем. всем думается, что это делается во благо, что мы будем жить лучше от этого. но разве все эти заводы, не загрязняют ли своими и парами природу, атмосферу, воду? а если так подумать нам от всего этого лучше или хуже? я считаю, что от этого нам лучше, но надеюсь, что рано или поздно с этим будут хоть что-нибудь делать, так, же все оставлять нельзя.  я могу своей стране не многим но если множество людей захотят того же то это будет не так уж и плохо, люди станут более внимательны к своему обращу жизни, начнут больше времени проводить во благо не только себе но и окружающих их людях

Вкаждой системе существуют свои национальные модели организации хозяйства, так как страны отличаются , уровнем развития, социальными и национальными условиями. так, в административно-командной системе существовали советская модель, китайская и др. в современной капиталистической системе также существуют различные модели. американская модель  построена на системе всемерного поощрения предпринимательской активности, обогащения наиболее активной части населения. малообеспеченным группам создается приемлемый уровень жизни за счет частичных льгот и пособий. социального равенства здесь вообще не ставится. эта модель основана на высоком уровне производительности труда и массовой ориентации на достижение личного успеха. японская модель  характеризуется определенным отставанием уровня жизни населения (в том числе уровня заработной платы) от роста производительности труда. за счет этого достигается снижение себестоимости продукции и резкое повышение ее конкурентоспособности на мировом рынке. препятствий имущественному расслоению не ставится. такая модель возможна только при исключительно высоком развитии национального самосознания, приоритете интересов нации над интересами конкретного человека, готовности населения идти на определенные материальные жертвы ради процветания страны. шведская модель  отличается сильной социальной политикой, направленной на сокращение имущественного неравенства за счет перераспределения национального дохода в пользу наименее обеспеченных слоев населения. здесь в руках государства находится всего 4% основных фондов, зато доля государственных расходов была в 80-х гг. на уровне 70% ввп , причем более половины из этих расходов направлялось на социальные цели. естественно, это возможно только в условиях высокой нормы налогообложения. такая модель получила название «функциональная социализация», при которой функция производства ложится на частные предприятия, действующие на конкурентной рыночной основе, а функция обеспечения высокого уровня жизни (включая занятость, образование, социальное страхование) и многих элементов инфрастуктуры (транспорт, ниокр) — на государство. в последние полтора-два столетия в мире действовали различные типы систем: две рыночные системы, в которых доминирует рыночное хозяйство, — рыночная и смешанная и две нерыночные системы — традиционная и административно-командная. в рамках той или иной системы существуют многообразные модели развития отдельных стран и регионов.