Система обеспечения безопасности города, населенного пункта

Для людям, попавшим в опасные ситуации, в городах и других населённых пунктах созданы различные службы. Если человек попадает в непривычную для себя ситуацию или его жизни угрожает опасность, то он должен знать, куда обратиться за Условно системы обеспечения безопасности большого города, например Москвы, можно разделить на городские и районные. Для того чтобы обратиться в нужную городскую службу, необходимо знать номер её телефона. Районные службы поддерживать порядок в домах. Эти службы обычно называют коммунальными. К ним относятся службы водообеспечения, электроснабжения, газификации, дорожные службы. Каждый район поделён на микрорайоны, в которых при эксплуатационных управлениях действуют службы лифтов, службы по электросетям, теплосетям, канализационным сетям. Сейчас во многих городах созданы службы Эти службы, приняв информацию об опасной ситуации, вызывают другие необходимые службы и специалистов. Существуют и формирования Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, готовые оказать попавшим в беду людям. В некоторых городах существуют «телефоны доверия». Любой человек, попавший в безвыходное положение, может по ним позвонить и рассказать о своей беде. Опытные психологи разобраться в причинах создавшейся ситуации. Узнайте «телефон доверия» в своём городе и не стесняйтесь позвонить по нему в случае беды. Опасные ситуации порой принимают катастрофический характер. Когда требуется десяткам или сотням людей, за дело принимается Управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям (Управление ГОЧС).

О возникновении такой опасной ситуации, угрожающей жизни людей определённого района или целого города, население оповещают при специального сигнала «Внимание всем!». Чтобы сигнал услышал каждый, включают гудки предприятий и сирены на специальных машинах, курсирующих по улицам. Услышав такой сигнал, надо включить телевизор (радио), выслушать и выполнить все рекомендации Управления ГОЧС. Если действовать чётко, то можно не только уберечь себя и своих близких от опасности, но и облегчить работу

ответ:К опасным геологическим природным явлениям относятся землетрясения, извержения вулканов, оползни, обвалы. Они связаны с движением литосферных плит и изменениями, происходящими в литосфере.

С движением воздушных масс, с их взаимодействием связано появление опасных метеорологических явлений, которые могут стать причиной стихийных бедствий. Это тайфуны и ураганы, бури, снежные бури, смерчи, грозы, засуха, сильные морозы и туманы. К опасным природным явлениям гидрологического характера относятся наводнения, цунами и сели.

Живые организмы, в том числе и человек, взаимодействуют между собой и окружающей неживой природой. При этом взаимодействии происходит обмен веществ и энергии, идёт непрерывное размножение, рост живых организмов и их движение. Среди наиболее опасных природных явлений биологического характера, оказывающих существенное влияние на безопасность жизнедеятельности человека, выделяют: природные пожары, инфекционные заболевания людей и животных, поражения сельскохозяйственных растений болезнями и вредителями.

Объяснение:

1.небрежность (незакрытый кран, забытый включённый утюг, чайник, оставленный без присмотра на включённой газовой плите);

2.Собаки нападают лишь в некоторых случаях: голод, защита щенят или охрана своей территории.

3.Не пытайтесь успокоить собаку словами и не улыбайтесь. Настороженное животное воспримет улыбку иначе, чем люди. Если для нас улыбка означает дружелюбие и радость, то для собаки это оскал и прямо-таки вызов на бой.

Не смотрите собаке в глаза и игнорируйте ее. В конце концов, ей станет скучно, она перестанет обращать на вас внимание и успокоится. Проще говоря, чем больше вы тревожитесь или машете руками, тем сильнее собака хочет вас укусить.

Если есть возможность, по у прохожих. Не нужно кричать, говорите спокойно.

Не замахивайтесь на собаку палкой и не распыляйте перцовый баллончик. Отвечать агрессией на агрессию - не лучший вариант, так вы разозлите собаку еще больше. Даже дружелюбный пес не обрадуется, если около него начнут махать руками и уж тем более палкой.

Отходите спокойно и медленно, но не поворачивайтесь спиной. Лучше всего уходить от собаки боком, наблюдая за ее поведением периферийным зрением. И ни в коем случае не убегайте. Собаки и в хорошем настроении не в восторге от велосипедистов и бегунов.

4. алкогольное опьянение

превышение допустимой скорости движения

въезд на встречную полосу

использование неисправного транспортного средства

усталость водителя (заснул за рулём)

разговор по мобильному телефону

сложные погодные условия

низкое качество дорожного покрытия

разговор с пассажиром

еда за рулём

6.источниками являются: сжигание ископаемого топлива на электростанциях выбросы дыма и в двигателях автомобилей; производственные процессы, не связанные с сжиганием топлива,

7.нарушение анатомической целостности покровных или внутренних тканей на всю их толщину, а иногда также и внутренних органов, вызванное механическим воздействием.

8. Положение № 1 — Походное:

Противогаз располагается в сумке на левом боку и на уровне пояса. Все пуговицы застёгнуты.

Положение № 2 — Наготове:

Если есть угроза заражения. По команде «Внимание!» необходимо передвинуть противогазную сумку на живот и расстегнуть пуговицы.

Положение № 3 — Боевое:

По команде: Газы! надеть противогаз.

9.Убедиться, что дверь надёжно заперта. Позвонить соседям и в полицию, говорить громко, чтобы было слышно за дверью. Подать сигнал тревоги, чтобы привлечь внимание прохожих, позвонить родителям и сообщить им о происшедшем, не выглядывать за дверь.

10.■ не ходить по железнодорожным путям, особенно там, где есть стрелки, не играть на путях;

■ не подлезать под вагоны, при переходе через пути пользоваться пешеходными мостами, тоннелями и переходами;

■ не бегать по платформе в ожидании поезда;

■ не стоять у края платформы;

■ не подходить к вагону до полной остановки поезда;

■ не высовываться из окон во время движения поезда;

■ не открывать наружные двери тамбуров и не выпрыгивать при движении поезда.