Составить, как не стать жертвой приступления скажите завтра уже нужно

Чтобы не стать жертвой  преступления, следует соблюдать несколько простых правил:

1. Избегайте неосвещенных, безлюдных мест в темное время суток.

2. Оглядывайтесь по сторонам, проходя темным двором, заходя в подъезд или последним в автобус.

3. При выходе в темное время суток на улицу не надевайте слишком броские вещи, по возможности оставьте дома золотые изделия.

4. Будьте осторожны в подъездах, не входите с незнакомыми людьми в лифт.

5. Не носите золотые цепочки, сотовые телефоны на видном месте (на шнурках – на шее, в кармане, на ремне и т.д.).

6. Не давайте телефон в руки незнакомым людям, под любым предлогом (закончились деньги на счету, села батарея) необходимо отклонить их Если посчитаете необходимым, соблюдая меры предосторожности, сделайте звонок сами.

7. Если Вы не уверены в безопасности предстоящего маршрута движения, особенно в позднее время суток, лучше выключите сотовый телефон или отключите звуковой сигнал, и без особой надобности не ведите по нему переговоров.

8. Максимально ограничьте пребывание детей на улице в темное время суток без присмотра взрослых. Необходимо объяснять детям, особенно находящимся в подростковом возрасте, не только эти правила, но и то, что отбирать телефон у своих сверстников это не просто безобидная шалость, а серьезное преступление, которое повлечет правовые последствия (постановка на учет в полицию, судимость, в будущем ограничение при приеме на некоторые виды профессий и т.д.).

9. Взрослые и дети должны понимать, что дорогостоящие вещи, которые они носят на видных местах, телефон либо золотая цепочка – это приманка для грабителя и весьма легкая добыча. Поэтому носить такие вещи без необходимости не рекомендуется.

10. В большинстве случаев кражи телефонов происходят в общественном транспорте, особенно, если в нём много народа. При поездке необходимо держать сотовый телефон как можно ближе к себе, во внутреннем кармане. Во время поездки как можно меньше пользуйтесь телефоном, не доставайте его без надобности. Не исключено, что рядом едет злоумышленник, который «проводит» Вас до ближайшего укромного места или войдет вслед за Вами в подъезд, где Вы можете стать жертвой грабежа.

11. Помните, воры-карманники, как правило «работают» группой 2-3 человека в «часы пик» и входят в переполненные маршрутные автобусы последними. Во-первых, для того чтобы иметь возможность быстро скрыться в случае неудачи или совершения преступления, во-вторых: около входных дверей наибольшая концентрация людей, а в толпе наименьшая вероятность того, что Вы почувствуете как рука злоумышленника открывает Вашу сумку или проникает в карман.

12. Самое главное: не оставляйте свой мобильный телефон без присмотра, так как рискуете утратить его навсегда.

13. Если все же возникла угроза грабежа, чтобы не усугубить свое положение, лучше, не оказывайте сопротивление преступнику, он может оказаться не только сильнее, но и иметь оружие. Постарайтесь максимально возможно запомнить приметы преступников (возраст, рост, наличие особых примет, одежду) и пути их отхода, чтобы в дальнейшем как можно быстрее сообщить о совершении нападения и приметах сотрудникам полиции.

Общественная безопасность — вторая из составляющих национальной безопасности, выраженная в уровне защищённости личности, общества и государства преимущественно от внутренних угроз общественно опасного характера, характеризуется удельным уровнем преступлений и правонарушений, влияющих на состояние безопасности общества в целом и отдельных граждан в частности.

Государственная безопасность — уровень защищённости государства от внешних и внутренних угроз. Обеспечение государственной безопасности, или охрана государственной безопасности — комплекс политических, экономических, социальных, военных и правовых мероприятий по защите существующего государственного и общественного строя, территориальной неприкосновенности и независимости государства от подрывной деятельности разведывательных и иных специальных служб иностранных государств, а также от противников существующего строя внутри страны.

Объяснение:

Водный транспорт используется для перевозки очень крупных грузов или крупных партий товаров. В водном транспорте принято разделение на глубоководное (морское) судоходство и внутреннее (речное) судоходство.

Типичными грузами для перевозки по речным путям являются руды, минеральное сырьё, зерно, цемент и некоторые другие сельскохозяйственные продукты. Что касается глубоководных перевозок, то в них также преобладают насыпные грузы такие как уголь, зерно и руды.

Водным транспортом в большом объёме осуществляются контейнерные перевозки. Контейнеризация делает проще погрузочно-разгрузочные операции, что является основой для расширения возможностей организации смешанных перевозок благодаря более эффективной перевалке грузов с одного вида транспорта на другой (в том числе и на сухопутный).

Основные преимущества

водного транспорта

меньшее сопротивление движению на малых скоростях требует меньшего тягового усилия, чем на сухопутном транспорте. Мощность применяемостьo двигателя в 6-7 раз ниже.

нет габаритных ограничений

неограниченная пропускная по пути (пропускная снижается из-за плохих причалов портов)

незначительный расход топлива, т.к. движение между портами происходит по кратчайшему расстоянию

низкая по сравнению с другими видами транспорта стоимость перевозок (особенно на значительные расстояния)

производительность труда на морском транспорте выше в 5 раз, чем на железнодорожном.

Недостатки

водного транспорта

сравнительно невысокая скорость доставки

дорогие сооружения механизации порта, т.к. в результате сезонной работы механизмы простаивают

нерегулярность сообщения из-за климатических условий

извилистость речных путей, что удлиняет в 3-3,5 раза путь по сравнению с другими линиями

из-за неравномерности глубины речных водных путей низкая загруженность судов

при эксплуатации водоёмов речным транспортом приходит их загрязнение. По сравнению с мощным береговым стоком от городов и предприятий удельный вес этих загрязнений невелик, однако возможность поступления судовых сточных вод за борт в зонах санитарной охраны, санитарно-оздоровительных береговых зонах и т.п. определяет роль судов в проблеме загрязнения водоемов как неблагоприятную.