1) гранит: твёрдое, жидкое или газообразное? однородное вещество или смесь веществ (каких? ) цвет? плотное или пористое? раскалывается с трудом или легко (прочность)? оставляет царапину с трудом или легко? (твёрдость) растворимое или нерастворимое? дополнительные свойства. 2) тоже самое про известняк. буду тому, кто . : ) 20 , окружающий мир.

Смесь  
пористое
раскалывается с трудом
твердый 
нерастворимый 

однородное белое пористое непрочное нетвердое растворимое

Мост президента Коста-э-Сильва, известный как Рио-Нитерой, пересекает залив Гуанабара. Миссия путепровода – соединение городов Рио-де-Жанейро и Нитерой. Его протяженность 13290 м, надводная часть 8836 м. Наивысшая точка — 72 м, что позволяет проходить под ним крупным судам. В настоящее время это самый крупный бетонный мост в Южном полушарии и шестой по величине в мире.

Проект моста Рио-Нитерой был подготовлен объединением двух компаний, бразильской и американской. Торжественная презентация проекта состоялось 14 ноября 1968 года в школе инженерии в Католическом университете Петрополис в присутствии высшего руководства страны. Работа началась 9 ноября 1968 года во время визита британской королевы Елизаветы II и принца Филиппа. Модульная конструкция моста была сделана в Англии и перевезена в Бразилию по морю. Финальная сборка стального моста была сделана на острове в заливе Гуанабара.

Одной из иностранных компаний, которая взяла на себя частичное финансирование проекта, была банковская группа «Ротшильд & Сонс». Кроме того, действующий министр финансов страны подписал кредитное обязательство в размере около $ 22 млн США с британскими банками. В 1971 году договор о закупках для строительства был прекращен из-за задержки в работах. К участию привлекли новый консорциум строительных компаний, которые завершили возведение моста тремя годами позже. Проезд по путепроводу с момента открытия был платным, от 2-х до 70-ти долларов.

Несколько раз мост продавали с аукционов, он переходил под управление разных концессионных компаний. С 2015 года управление мостом по результатам торгов на 30 лет перешло к "Эко Родовиас", которые обязались провести ремонтные работы, соединить путепровод с главными улицами города.

Мост президента Коста-э-Сильва, известный как Рио-Нитерой, пересекает залив Гуанабара. Миссия путепровода – соединение городов Рио-де-Жанейро и Нитерой. Его протяженность 13290 м, надводная часть 8836 м. Наивысшая точка — 72 м, что позволяет проходить под ним крупным судам. В настоящее время это самый крупный бетонный мост в Южном полушарии и шестой по величине в мире.

Проект моста Рио-Нитерой был подготовлен объединением двух компаний, бразильской и американской. Торжественная презентация проекта состоялось 14 ноября 1968 года в школе инженерии в Католическом университете Петрополис в присутствии высшего руководства страны. Работа началась 9 ноября 1968 года во время визита британской королевы Елизаветы II и принца Филиппа. Модульная конструкция моста была сделана в Англии и перевезена в Бразилию по морю. Финальная сборка стального моста была сделана на острове в заливе Гуанабара.

Одной из иностранных компаний, которая взяла на себя частичное финансирование проекта, была банковская группа «Ротшильд & Сонс». Кроме того, действующий министр финансов страны подписал кредитное обязательство в размере около $ 22 млн США с британскими банками. В 1971 году договор о закупках для строительства был прекращен из-за задержки в работах. К участию привлекли новый консорциум строительных компаний, которые завершили возведение моста тремя годами позже. Проезд по путепроводу с момента открытия был платным, от 2-х до 70-ти долларов.

Несколько раз мост продавали с аукционов, он переходил под управление разных концессионных компаний. С 2015 года управление мостом по результатам торгов на 30 лет перешло к "Эко Родовиас", которые обязались провести ремонтные работы, соединить путепровод с главными улицами города.