Клетки проводящей ткани это: 1)камбий 2)сосуды 3)пробка 4)лубяные волокна

Горы поднимаются над окружающими их рав­нинами на многие сотни метров, нередко на не­сколько километров. С подъемом вверх от под­ножий гор к их вершинам происходят глубокие из­менения климата. Меняется прежде всего темпера­турный режим. Чем выше мы поднимаемся по горным склонам, тем становится холоднее. Вер­шины особенно высоких гор покрыты вечными сне­гами. С подъемом вверх все короче и холоднее де­лается лето, все длиннее — зима. Наконец, по мере подъема в горы меняется и влажность — количе­ство выпадающих осадков. Следовательно, разные высотные ступени в горах имеют разный климат. Эти климатические различия отражаются на расти­тельности. Именно поэтому растительный покров гор всегда обнаруживает более или менее отчетли­вую вертикальную поясность. Каждому поясу, выделяемому по ботаническим признакам, соот­ветствует определенный тип климата. Удобнее всего это показать на примере гор за­падного Кавказа. Нижний пояс гор образован здесь широколиственными лесами. В этом поясе очень тепло и достаточно влаги, лето долгое, а зима ко­роткая и мягкая. Следующий за ним пояс темно-хвойных лесов характеризуется иным климатом — более холодным и влажным, лето тут короче и про­хладнее. Выше лежит пояс высокотравных субаль­пийских лугов, где еще холоднее и больше осадков, еще короче лето. Наконец, пояс низкотравных аль­пийских лугов имеет наиболее холодный и влажный климат, с очень коротким периодом веге­тации. Выше идет пояс вечных снегов. Здесь даже летом достаточно холодно. Смена вертикальных поясов растительности в горах при подъеме не­сколько напоминает чередование растительных зон на равнине при дви­жении с юга на север. Поднимаясь от подножий гор к их вершинам, мы как бы пересекаем различные растительные зоны на равнине. Это вполне естественно. Поясность и зональность имеют в своей основе одну и ту же причину — изменения климата в пространстве.

Объяснение:

ответ:История изобретения паровых машин связана со знаниями древнегреческой цивилизации. Долгое время трудами этой эпохи никто не пользовался. В XVI веке была предпринята попытка создать паровую турбину. Работал над этим в Египте турецкий физик и инженер Такиюддин аш-Шами. Интерес к этой проблеме вновь появился в XVII веке. В 1629 году Джованни Бранка предложил свой вариант паровой турбины. Однако изобретения теряли большое количество энергии. Дальнейшие разработки требовали соответствующих экономических условий, которые появятся позднее. Первым, кто изобрел паровую машину, считается Дени Папен. Изобретение представляло собой цилиндр с поршнем, поднимающимся за счет пара и опускающимся в результате его сгущения. Такой же принцип работы имели устройства Сэвери и Ньюкомена (1705). Оборудование применяли для выкачивания воды из выработок при добыче полезных ископаемых. Окончательно усовершенствовать устройство удалось Уатту в 1769 году.

Объяснение: