Как называется гриб растущий на лугу

Если опёнок луговой,шампиньон,маслята,подосиновики, подберёзовики,сыроежки. волнушки

1. Шампиньон
2. Луговые опята
3. Маслята
4. Сыроежки
5. Волнушки
6. Свинушки

Морские границы России Морскими соседями России следует считать США и Японию, они отделены от России неширокими проливами. Морская граница с Японией проходит между Южными Курилами, Сахалином и северным островом Японии – Хоккайдо. Граница с США проходит в Беринговом проливе между российским островом Ратманова и американским островом Крузенштерна. Россия имеет и океанического соседа – Канаду. Эти страны разделяет Северный Ледовитый океан. Наиболее протяженные морские границы России проходят вдоль побережья морей этого океана: Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского. Непосредственно России принадлежат по международным соглашениям в Северном Ледовитом океане (и других морях и океанах): во-первых, внутренние воды (Белое море, Печорская и Чешская губы); во-вторых, территориальные воды – полоса вдоль всех морских берегов шириной в 16 морских миль (22,2 км.); в-третьих, 200-милльная (370 км) экономическая зона площадью 4,1 млн. кв. км за пределами территориальных вод, закрепляющая за государством право на разведку и разработку территориальных ресурсов, добычу рыбы и морепродуктов. России принадлежат также огромные шельфовые пространства, особенно в Северном Ледовитом океане, где по прогнозам, сосредоточены гигантские ресурсы нефти и газа (около 20% мировых). Важнейшие порты России на Севере – Мурманск и Архангельск, к которым подходят с юга железные дороги. От них начинается Северный Морской путь, вплоть до Владивостока на Тихом океане. Большинство морей покрыты в течение 8-10 месяцев мощными толщами льда. Поэтому караваны судов проводят мощные, в т.ч. атомные, ледоколы. Но навигация коротка – всего 2-3 месяца. Поэтому в настоящее время началась подготовка к созданию арктической подводной магистрали, использующей для транспортировки грузов выведенные из боевого состава атомные подводные лодки. Они обеспечат быстрое и безопасное подводное плавание на всех участках Северного Морского пути вплоть до Владивостока и иностранных портов в Европе и различных районах Азии. Это принесет России огромный годовой доход и сможет обеспечить северный районы необходимыми грузами, топливом, продовольствием. Морская граница в Тихом океане проходит по морям: Берингову, Охотскому, Японскому, и на Курильских островах и Камчатке – по Тихому океану. Основные порты находятся на юге – в Японском море (Владивосток и Находка, а также Ванино и Советская Гавань). Кроме того, есть важные порты, снабжающие обширные территории – Магадан на Охотском море и Петропавловск-Камчатский на полуострове Камчатка. Порты на Тихом океане имеют огромное значение в рыболовстве России, также как и Мурманск на севере. К бассейну Атлантического океана относятся Балтийское, Черное и Азовское моря. При незначительных участках побережий они приобрели огромное экономическое значение. На Балтийском море – основные порты, расположенные в заливах: Финском (крупнейший порт – Санкт-Петербург) и Калининградском (торговый порт Калининград и военно-морской – Балтийск). Россия лишилась после распада СССР нескольких крупнейших портов на Балтике (Вентспилс, Клайпеда, Таллин, Рига) и вынуждена платить значительные средства для торговли через эти порты. Поэтому в Финском заливе, близ Санкт-Петербурга создаются новые порты: Приморский, Усть-Лужский в бухте Батарейной. В Азовском море и Керченском проливе проходит морская граница России с Украиной. Азовское море мелководно и поэтому его порты (Таганрог, Ейск) принимают небольшие суда. Намечается создание морского канала к Таганрогу, что позволит увеличить его возможности. На Черном море находится крупнейший порт Новороссийск, главный порт по вывозу нефти, и порт Туапсе, основные грузы которого – нефтепродукты. Южнее расположен пассажирский порт – Сочи. На Каспийском море морские границы после распада СССР долгое время не были определены. Выделяются отдельные сектора, в т.ч. на севере – российский. Главные порты России на Каспийском море – Астрахань (к которому подходит морской канал в связи с мелководьем) и Махачкала. Итак, Россия имеет наиболее протяженные морские границы – 38,8 тыс. км. Большинство их них приходятся на моря Северного Ледовитого и Тихого океана. В то же время Россия имеет морские границы с США и Японией, а также морские и сухопутные границы с Норвегией, Финляндией, Польшей. 

XIX век
[править]
1800-е

Паровоз Тревитика и кольцевая дорога-аттракцион для его демонстрации
1801: Жаккардовый ткацкий станок: Жозеф Мари Жаккар
1802: Проект парохода с гребным винтом: Стивенс, Джон[83]
1803: Электрическая дуговая сварка: Василий Владимирович Петров[93]
1804: Паровоз: Ричард Тревитик
1805: Подводная лодка «Наутилус»: Роберт Фултон
1805: Проект холодильника: Оливер Эванс[94]
1807: Пароход: Роберт Фултон
1808: Ленточная пила (патент): Вильям Ньюберри[81][95]
1809: Дуговая лампа: Гемфри Дэви[96]
[править]
1810-е

«Машина для ходьбы» Карла Дреза, 1817
1812: Метроном: Дитрих Винкель[97]
1814: Первый практичный паровой локомотив «Блюхер»: Джордж Стефенсон[98]
1816: Безопасная шахтёрская лампа (лампа Дэви): Гемфри Дэви
1816: Двигатель Стирлинга: Роберт Стирлинг
1816: Стетоскоп: Рене Лаэннек[99]
1817: Калейдоскоп: Дэвид Брюстер
1817: «Машина для ходьбы» (прообраз велосипеда): Карл Дрез[100]
1819: Усовершенствованное казнозарядное кремнёвое ружьё: Джон Холл[101]
[править]
1820-е

Воспламенение спички от зажигалки.
1821: Электромотор: Майкл Фарадей[102]
1823: Электромагнит: Уильям Стерджен[103]
1823: Зажигалка: Иоганн Дёберейнер
1824: Портландцемент: Уильям Аспдин[104]
1824: Двигатель внутреннего сгорания, адаптация парового двигателя к работе на газе: Сэмюэль Браун[105]
1826: Фотография закрепления изображения: Жозеф Ньепс[106]
1826: Газовая плита: Джеймс Шарп[107]
1827: Спички, зажигающиеся трением: Джон Уолкер[108]
1827: Первый практичный гребной винт: Джозеф Рессел[109]
1827: Авторучка: Петраче Поенару[110]
1830: Газонокосилка: Эдвин Баддинг[111]
[править]
1830-е

Схема телеграфа Шиллинга

Оригинальная фотокамера Дагера
1831: Электромагнит с многослойной обмоткой: Джозеф Генри
1831: Реле: Джозеф Генри
1831: Акустический магнитный телеграф: Джозеф Генри
1831: Электрический генератор: Майкл Фарадей, Аньош Йедлик
1831: Жатка: Сайрус Маккормик[112]
1832: Электрический телеграф: Павел Львович Шиллинг[113]
1833: Аналитическая машина (прообраз компьютера): Чарльз Бэббидж[114]
1833: Электродвигатель постоянного тока: Уильям Стерджен, Томас Дэвенпорт[115][116]
1834: Наждачная бумага (патент): Исаак Фишер[117]
1834: Шрифт Брайля: Луи Брайль
1834: Компрессионный холодильник: Джекоб Перкинс[118]
1835: Фотография, негативно-позитивный процесс: Уильям Тальбот
1835: Револьвер: Сэмюэл Кольт
1835: Электромеханическое реле: Джозеф Генри
1835: Лампа накаливания: Джеймс Линдсей[119]
1836: Пароход с гребным винтом: Джон Эрикссон, Френсис Смит[120]
1836: Швейная машина с двумя нитками, игла с ушком у острия: Йозеф Мадерспергер[121]
1836: Зерноуборочный комбайн: Хайрам Мур, Джозеф Хаскалл[122]
1837: Фотография: Луи Дагер
1837: Стальной плуг: Джон Дир[123]
1837: Закрытый водолазный костюм с жёстким шлемом: Август Зибе[124]
1838: Азбука Морзе: Сэмюэл Морзе
1839: Получение резины вулканизацией каучука: Чарльз Гудийр[125]
1839: Современный велосипед с педалями и седлом: Киркпатрик Макмиллан[126]
1840: Первое минеральное удобрение: Юстус Либих
1840: Многолинзовый портретный объектив: Йозеф Петцваль[127]
[править]
1840-е

Английская булавка.
1841: Саксофон: Адольф Сакс
1842: Анестезия: Кроуфорд Лонг
1842: Минеральное удобрение суперфосфат: Джон Беннет Лоус
1842: Паровой молот: Джеймс Несвит
1843: Факсимильный аппарат: Александр Бэйн[128]
1843: Мешалка для приготовления мороженого: Нэнси Джонсон[129]
1843: Копёр: Джеймс Несвит
1844: Безопасные спички: Густав Эрик Паш[130]
1844: Производство бумаги из древесной целлюлозы: Чарльз Фенерти
1845: Пневматическая шина: Роберт Томсон[131]
1846: Швейная машина с челночным стежком: Элиас Хоу[132]
1846: Ротационная печатная машина: Ричард Хоу[133]
1849: Английская булавка: Уолтер Хант
1849: Радиально-осевая турбина (турбина Френсиса): Джеймс Фрэнсис
[править]
1850-е

Дирижабль Жиффара, 1852 г.
1852: Дирижабль: Анри Жиффар[134]
1852: Безопасный лифт: Элиша Отис
1852: Гироскоп: Фуко
1853: Планёр