Какое изобретение называли провой повозкой

23 октября 1769 года французкий военный инженер Никола Жозеф Кюньо представил уменьшенную модель самодвижущейся повозки на паровой тяге.
Это "чудовище", названное изобретателем "Вуатюр а фэ" ("Огненная повозка") на своих трех колесах развивало скорость около 5 км/ч и имело запас хода около 12 минут, после чего в котел нужно было доливать воду и ждать около получаса, пока пар в котле достигнет нужного давления.
Решено,
IhumanI.

Основные причины вынужденного автономного существования
В условиях природной среды.

Чрезвычайные ситуации природного характера

Аварийные ситуации в условиях природной среды
Экстремальные ситуации в условиях природной среды
Стихийные бедствия
(землетрясения, наводнения, ураганы,
бури, смерчи, оползни, сели, обвалы,
лесные пожары)
Заболевания и повреждения организма
Резкое изменение природных условий
Потеря ориентировки на местности
Аварии на воздушном транспорте
Аварии на водном транспорте
Аварии и поломки транспортных средств
в ненаселенной местности

Многие знают, что автономное существование человека в природной среде – это самостоятельное независимое существование его в природных условиях. Вынужденная автономия – это такая ситуация, когда человек случайно, в силу не зависящих от него обстоятельств оказывается в природной среде и вынужден самостоятельно обеспечивать свои жизненные потребности, чтобы выжить и вернуться к людям. Это опасно и не все выбираются из таких ситуаций целыми и невредимыми. 
Можно привести такой пример выживания людей в экстремальных условиях. В ночь на 17 января 1960 г. во время урагана сорвало с тросов и унесло в океан самоходную баржу, стоявшую на якоре у одного из островов Курильской гряды. На барже несли боевое дежурство военнослужащие Советской Армии: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов. Позднее уже стало ясно, что на барже вышла из строя радиостанция, остановились  все двигатели. Из продовольствия у них был только аварийный пакет с продуктами на двое суток и два ведра картофеля. Солдаты знали и верили, что им придут на нужно только выстоять и продержаться.Не сдаваться.  Они очень экономно расходовали продукты, а когда те закончились, начали варить кожаные ремни и подметки сапог, которые потом нарезали тонкими полосками и ели. Вынужденная автономия в океане длилась 49 дней. Только 7 марта 1960 г. они были обнаружены и экипажем американского авианосца. Вся страна с замиранием сердца следила за этими событиями. Это фактически был уникальный по продолжительности и трудности условий дрейф в океане. Имея такой небольшой запас продовольствия, победив  ужасные условия, панику и страх, молодые солдаты продержались и выжили.