Мой дедушка купил мотоблок нева, где то около четырех лет назад. потом он его разобрал полностью из за того что одно колесо крутится а другое стоит на месте. он у него стоял просто так года 2. и тут мы нынче с ним его собрали, опробовали, и у него крутились оба колеса. но как только начали пахать на нем у него опять одно колесо крутится а другое нет. я погнал его мотоблок к дедушкиному дому на второй скорости, и перед самыми воротами колесо заработало, и мы пошли по домам. а на следующий день я пришел, его завел вместе с дедом и у него опять такая же проблема. но дедушка как то крутанул колесо и оно закрутилось. и щас снова не работает, а каждый раз так его крутить не охото. так вот у меня вопрос такой: что у него там сломалось или что нужно сделать с этим колесом, может его еще не надо разбирать, !

Забей в ютубе, там есть решения этой проблемы

Благовещенск - центр Амурской области, в 7985 км к востоку от Москвы. Расположен на юго-западе Зейско-Буреинской равнины, на берегу Амура, при впадении реки Зеи.

Население: 218 800 человек (2002). Мужчин: 46,3%. Женщин: 53,7%.

С самого начала своего существования Благовещенск вошел в историю России действительно благой вестью: о подписании Айгунского договора 1858 г, и возвращении России на Амур, о завершении великого исторического дела, задуманного еще Петром I.

Его местоположение у слияния Зеи с Амуром было высмотрено еще русскими первопроходцами XVII века- В 1856 г., с очередным Амурским сплавом, здесь высадились казаки и солдаты 13-го линейного батальона - первопроходцы и первостроители, основавшие по распоряжению генерал-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьева станицу Усть-Зейскую. Вскоре, 5 (17) июля 1858 г., станица, уже переименованная в Благовещенскую, получает статус города.

Вся жизнь Благовещенска тесно связана с развитием Приамурья, чьим деловым и административным центром он был и остается поныне. К концу века это крупнейший город на Амуре, столица золотодобычи и земледелия всего Приамурского края, важнейший амурский порт и центр амурского судоходства.

С 1948 г. - центр самостоятельной, в составе РСФСР, Амурской области.

Как и в других дальневосточных городах, в нем всегда бережно хранились и передавались многие из историкокультурных традиций, и в первую очередь - народной культуры.

Благовещенцы, как и все амурчане, - очень трудолюбивые, выносливые и гостеприимные люди. Именно они - залог не менее славного и надежного будущего своего родного города.

Всю свою историю Благовещенск был и остается одним из крупнейших промышленно-культурных центров Дальнего Востока. Это современный город с промышленными предприятиями, высшими и среднеспециальными учебными заведениями, профессиональными училищами, с театрами, музеями, благоустроенными улицами и площадями, скверами и парками.

В 4-х вузах и 15-и сред-них специальных учебных заведениях обучается соответственно более 15 тысяч студентов и около 12 тысяч учащихся.

Педагогический, медицинский, сельскохозяйственный, политехнический институты. Два высших военных училища. Старейшее на Дальнем Востоке речное училище (1899). НИИ: Амурский комплексный Д. Востока, Всероссийский институт сои, Дальневосточный зональный ветеринарный, Дальневосточный проектно-технологический механизации и электрификации сельского хозяйства, физиологии и патологии дыхания Сибирского отделения АМН и др. Амурский областной гидрометеоцентр.

С Благовещенском связаны жизнь и деятельность писателя А.А. Фадеева, художника А.Н. Яр-Кравченко, ученых В.Л. Комарова, М.И. Сумгина. Среди участников эакладки города - генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьёв, геолог и палеонтолог Ф.Б. Шмидт; в Благовещенске бывали П.А. Кропоткин, Н.М. Пржевальский, А.П. Чехов и др.

Благовещенск - главный промышленный центр области. Здесь производится около четверти всей ее промышленной продукции.

Наиболее крупные предприятия города: АО "Амурский металлист", специализирующееся на выпуске горно-шахтного оборудования; АО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции",выпускающее морские буксиры и сейнеры; заводы: электро-аппаратный, "Амурэнергоприбор", производящие электро-техническое оборудование, а также спичечная фабрика "Искра", мукомольный и маслобойный заводы, большой элеватор, кондитерская фабрика "Зея", предприятия по производству строительных материалов.

В качестве важнейшего транспортного узла области Благовещенск имеет крупный речной порт, железнодорожную станцию, аэропорт, автовокзал.

В городе развита социальная инфраструктура: действует 18 банков и их филиалов, 7 гостиниц, более 100 предприятий общественного питания - ресторанов, кафе, столовых, 25 аптек, аптечных киосков, парикмахерских и других учреждений сфер услуг. Свои услуги жителям и гостям города предлагают 9 туристических организаций. Есть рынки - центральный и автомобильный, более 15 микрорынков.

Ныне Благовещенск становится крупным торговым центром России на ее южных рубежах. Через него осуществляются связи России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. В городе работают около 100 совместных и иностранных предприятий.

Астрахань-один из крупных городов юга России, административный центр Астраханской области, расположенный в 1500 км от Москвы. Город  находится на стыке двух культур – европейской и азиатской. В Астрахани мирно сосуществует более 100 национальностей и 14 религиозных групп. На 2010 год численность населения Астрахани составила около 521 тысячи человек. История Астрахани

Первые упоминания об Астрахани появились в 13 веке. В различных источниках Астрахань упоминается более, чем в 20 формах написания: Астрохань, Аджитархан, Астраахан и другие. Одним из первых название года объяснил арабский путешественник И. Баттута. Путешественник увидел разъяснение этого названия в словосочетании «хаджи-тархан», где «хаджи» означает «паломник», а «тархан» - место, полученное от хана и свободное от податей.  Некоторые этимологи объясняют возникновение такого названия следующим образом: по их мнению, слово «Астрахань» образовано от тюркских слов «ас» и «таркан», что в переводе означает «расположенный в низовье». 

В 13 веке Астрахань была более известна под названием Хаджи-Тархан -  осенняя резиденция золотоордынцев. Удачное расположение города делало его крупнейшим торговым центром на пути из азиатских стран (Персия, Индия) в российские города и Европу. В конце 14 века Хаджи-Тархан после нападения хана Тамерлана пришел в упадок. С 1456 города Астрахань становится столицей слабого Астраханского ханства, основную часть населения которого представляют тюркские кочевые народы.

А в середине 16 века после захвата Астрахани Иваном Грозным, город переносят на 12 км ближе к Волге – такое расположение было весьма удобным с точки зрения обороны. При Иване Грозном в Астрахани также был построен Астраханский кремль, в котором территориально и находился весь город с его жителями. Статус города Астрахань приняла из рук Петра Первого: он же учредил и Астраханскую губернию. А с 18 века начинается активное освоение астраханских земель русскими: Петр I, оценивший потенциал города Астрахани стать одним из крупных торговых центров России и главным форпостом Юга на Каспии. Бесконечными указами Астрахань постоянно менялась: современные границы город окончательно приобрел в 1943 году. Вместе с городом  росла и численность населения Астрахани: если в 16 веке здесь проживало всего лишь 5 000 жителей, то к концу 19 века численность астраханского населения возросло до 74 000.