1) Выпишите метонимию: Если и случалось ему проходить их даже в блистательном и облагороженном виде, с лакированными полами и столами, он старался пробежать как можно скорее, смиренно опустив и потупив глаза в землю, а потому совершенно не знает, как там все благоденствует и процветает. 2) Определите вид подчинительной связи: а. сильная робость б. положив на бумагу в. телег с хворостом г. видели много

- Воспитание детей накладывает определённые ответственности. Трудно ли с этим справляться?

- Как привить ребёнку хорошие черты и отвадить от плохих?

- Что, если ребёнок связался с нехорошей по вашему мнению компанией. Вы оставите всё на самотёк или всё же предпримите что-либо?

- По-вашему, с кем труднее находить общий язык: с мальчиком или с девочкой?

- Какой возраст у детей самый трудный?

- Когда и как ребёнка следует приучать к самостоятельности?

- Нужно ли возлагать на ребёнка (подростка) какие-то домашние обязанности или не стоит нагружать его?

- Как вы реагируете на плохую успеваемость ребёнка? Нужно ли взять его под контроль и с учёбой?

Колесо. С этим открытием тесно связана и Повозка. Ученые полагают, что прообразом колеса стали катки, которые подкладывали под камни и стволы деревьев при их транспортировке. Наверное, тогда кто-то наблюдательный и подметил свойства вращающихся тел. Так, если бревно-каток в центре было тоньше, чем по краям, то он передвигалось более равномерно, не отклоняясь по сторонам. Люди подметили это, и появилось при именуемое ныне скатом. Со временем конструкция менялась, от цельного бревна остались лишь два валика на концах, соединенных осью. Позже их вообще стали изготавливать отдельно, скрепляя лишь потом. Так и было открыто колесо, которое тотчас же стало применяться в первых повозках. Последующие века и тысячелетия люди немало потрудились над улучшением этого важного изобретения. Сначала сплошные колеса были жестко соединены с осью, вращаясь с ней. Но на повороте тяжелая повозка могла сломаться. Да и сами колеса были несовершенными, их первоначально выполняли из цельного куска дерева. Это приводило к тому, что первые повозки были довольно медленными и неповоротливыми, а в них запрягали сильных, но неторопливых волов. Крупным шагом в эволюции стало изобретение колеса со ступицей, насаженной на неподвижную ось. Чтобы уменьшить вес самого колеса в нем придумали вырезать надрезы, укрепляя для жесткости поперечными скрепами. В эпоху каменного века лучшего варианты создать было невозможно. А вот с приходом в жизнь человека металлов колеса получили металлические ободы и спицы, оно смогло вращаться в десятки раз быстрее и уже не боялось камней и износа. В повозку стали впрягаться быстроногие лошади, скорости заметно возросли. В итоге колесо стало открытием, которое дало самый мощный толчок развитию всей техники.