На языке fill in with the correct articles. say why l . carrol wrote alice in wonderland

Изменение климата приводит к учащению природно-антропогенных катастроф ежегодные потери от природных катастроф в мире достигают 20 млрд. долл. , в том числе по россии - 4 млрд. долл. , что составляет пятую часть годового бюджета страны (по состоянию на 1998 г.) . еще больше потери от техногенных катастроф. так, за последние 20 лет потери населения россии составили свыше 4 тыс. человек. в чем же причина участившихся природно-антропогенных катаклизмов? многим природным катастрофам человек "" сам. так, 90% лесных происходят по вине человека, лишь 10% - от молний. норвежские ученые , что при нынешних темпах изменения климата ледовый покров арктики ежегодно уменьшается на 3-4% и к концу столетия на месте северного полюса будет плескаться море. потепление коснулось и некоторых регионов россии - в прибайкалье и забайкалье, в средней сибири за последние 100 лет среднегодовая температура поднялась на 3,5 градуса. в целом за прошедшее столетие повышение средней годовой температуры воздуха на территории, расположенной вне зоны вечной мерзлоты россии, составило 0,9 градуса (1,3 и 0,3 градуса для холодного и теплого сезонов соответственно) . конец хх века "наградил" россию целым рядом техногенных катастроф. их причина очевидна - стареющая инфраструктура, в том числе нефте- и газопроводы, водопроводы, гидросооружения, объекты энергетики, транспорт, авиация, подводные лодки.. в россии, по данным минэнерго, эксплуатируется 157 тыс. км газопроводов, 49 тыс. км нефтепроводов, 22 тыс. км продуктопроводов. 36% этих трубопроводов находится в аварийном состоянии - они находятся в эксплуатации более 35 лет (при нормативном сроке службы 30 лет) . износ промысловых трубопроводов достигает 75%. столь "преклонный" возраст трубопроводной инфраструктуры увеличивает риск их эксплуатации, ведь более 40% аварий приходится на трубопроводы, прослужившие 20 и более лет. в связи с освоением углеводородных ресурсов российского арктического шельфа опасность аварий на существующих трубопроводах (в частности ямал-европа) еще больше обостряется, а средств у государственного предприятия "транснефть", как обычно, не хватает. в центре москвы до сих пор эксплуатируются керамические водопроводы, построенные в конце xix века. на их обновление средств у мосводоканала нет - в этом одна из причин утечек воды в подземных коммуникациях. как следствие - высокое водопотребление (в пересчете на одного москвича - около 600 литров в сутки) , подтопление подвалов, становящихся рассадником комаров, различных болезней. более 30% территории столицы подвержено подтоплению. особую опасность представляет все усиливающаяся сырьевая направленность россии. доля сырьевого сектора в структуре промышленности сегодня достигает 70%, в отдельных регионах эта величина достигает 90-98% (20 лет назад эти цифры были вдвое ниже) . более 60% ежегодно нарушаемых хозяйственной деятельностью земель - результат геологоразведочных работ, добычи и переработки полезных ископаемых. первые три места в структуре промышленных отходов занимают нефтедобыча, цветная металлургия и газовая промышленность. за ними следуют черная металлургия, промышленность и целлюлозно-бумажное производство. одной из самых нарушенных территорий в результате 20-летней эксплуатации нефтяных месторождений стало среднее приобье. здесь 70% соединенных между собой нефтяных площадок возведено на искусственно созданных островах среди болот. это к развитию опасных геоэкологических процессов (загрязнение территории нефтью, буровыми растворами, содержащими соли тяжелых металлов, разливы засоленных пластовых вод, изменение гидрологического режима водоемов, образование техногенных пустошей, сокращение биоразнообразия и т. д.) . по данным г. а. приваловской (институт ран) откачка за последние десятилетия из недр западной сибири 5,7 млрд. тонн нефти обернулась проявлением наведенной сейсмичности, т. е. землетрясениями техногенного происхождения.

1. what is it?       this is a sailing vessel.       the ship isn't old.       is the sailing ship in the port or at the sea?       the ship is in the sea.       these are the sails.       what color are the sails?       the sails are white. 2. look at the picture.       this is a captain.       the captain isn't an old man.       the captain on the bridge.       those are the sailors.       the sailors are on the deck.       they are good sailors.