Как, когда и зачем в Новосибирске был построен Академгородок?

Решения XX съезда КПСС предусматривали ускоренное развитие производительных сил восточных районов страны с их богатыми природными ресурсами, создание здесь крупнейшей топливно-энергетической базы, мощного металлургического производства, химической промышленности, новых машиностроительных центров. Реализация их была невозможна без использования новейших достижений науки и техники в промышленных производствах Сибири и Дальнего Востока, требовала значительного увеличения научного потенциала этого края.
Видные советские ученые академики М. А. Лаврентьев, С. Л. Соболев, С. А. Христианович предложили организовать в Сибири крупный научный центр с институтами разных направлений. Эта идея получила широкий отклик научной общественности, многие известные ученые объявили о своем желании поехать работать в Сибирь.
Предложение академиков М. А. Лаврентьева, С. А. Христиановича и С. Л. Соболева о создании на востоке нашей страны научного центра было одобрено советским правительством. 18 мая 1957 г. Совет Министров СССР постановил организовать в Новосибирске Сибирское отделение Академии наук СССР для усиления научных исследований в области физико-технических, естественных и экономических наук и быстрейшего развития производительных сил Сибири и Дальнего Востока. В состав СО АН СССР вошли филиалы АН СССР (Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Якутский и Дальневосточный), а также Сахалинский комплексный научно-исследовательский институт АН СССР и Институт физики АН СССР в Красноярске. Для проведения подготовительной работы был создан оргкомитет во главе с М. А. Лаврентьевым.

Insho

Yoz naqadar soz.

Kunlar isib yoz fasli ham keldi. Men yoz faslini juda yaxshi ko'raman. Chunki men yozgi ta'tilda bobom va buvijonimlari ko'gani boraman. Yozgi oromgohga boraman. U yerda juda ko'p do'stlar bilan tanishaman. Turli xil to'garaklarga qatnashaman. Sportni ham unutmayman,chunki sport bilan shug'ullangan odam sog'lom buladi. Yozgi ta'tilda men chet tillarini ham o'rganmoqchiman, turli sarguzasht, adabiy kitoblarni ham o'qiyman. Yozgi ta'tilda men yaqinlarim davrasida bo'laman va bilim olishda davom etaman.

Объяснение:

Общественный транспорт в будущем будет отказываться от ископаемых видов топлива и перейдет на возобновляемые ресурсы, которые могут оказаться непривычными. Власти Лондона уже начали переводить городские автобусы на биотопливо, которое частично изготовлено из кофейной гущи. Кофейные отходы будут собирать у фабрик, баров, кофеен и ресторанов по всему городу, а затем отправлять на переработку. Новое топливо сокращает количество вредных выбросов на 10-15 %. Недостатка в нем не предвидится – население Лондона ежегодно «оставляет» после себя 200 тысяч тонн кофейных отходов.

В Осло не отстают от Лондона: с 2019 года там начнут ездить беспилотные электроавтобусы. А к 2025 году в Норвегии планируют полностью запретить авто с двигателями внутреннего сгорания. Беспилотный электроавтобус вместит 12 пассажиров и развивает скорость около 20 км/ч. Вызвать автобус можно будет при специального мобильного приложения. Время ожидания – не более 10 минут.

Городские автобусы будущего станут зелеными не только в плане источников топлива, но и в прямом смысле – на крышах общественного транспорта будут сады с живыми растениями. Такой проект уже появился в Мадриде и направлен на улучшение экологической обстановки в городе и сокращение вредных выбросов в воздух. Каждый сад будет построен со специальной системой орошения и устроен таким образом, чтобы растения смогли выдержать постоянное движение.

Возможно, скоро не нужно будет покупать бесконечные талончики и проездные – достаточно будет надеть на себя определенный предмет одежды. В Берлине, например, выпустили кроссовки, которые являются одновременно проездным на все виды транспорта на год.

Для тех, кого в городах не устраивает ни удобный общественный транспорт, ни велосипеды, в будущем будет доступно летающее такси. Uber пообещал запустить летающие такси уже в 2020 году в Техасе и Дубае. Такое такси будет представлять собой небольшой легкомоторный самолет с электрическим двигателем. Компания планирует сделать самолеты тихими, чтобы использовать их в черте города. Еще один похожий вариант транспортировки (тоже в Дубае) – пассажирские дроны. Пассажирский дрон сможет перевозить людей весом менее 100 килограммов, максимальная его скорость составит 160 км/ч, а быть в воздухе он сможет не более 30 минут и унесет своих пассажиров на максимальное расстояние в 50 километров.

Объяснение: