У меня ленивый хомяк. Когда беру в руки пытается убежать. В колесе бегает только по прадзникам так сказать. Когда кладу в прогулочный шар, она там засыпает. Чё мне с ней делать? Да, в дневное время хомяки спят и т.д., но у меня карантин и я сова, так что режим у нас примерно одинаковый Посоветуйте, нужно ли что-то делать или это нормально. И не пишите тупые ответы, что бы балы забрать​

лучше сходи к ветеринару.

Ты давно проверял своего хомяка у ветеринара у меня самого он есть и не по наслышке знаю об их повадках.

Мой тоже был ленив, меня это насторожило и я сходил к ветеринару.

Мне сказали что это из-за того что он питается неправильно и из-за это у него так называемое расстройство.

Я купил корм который они посоветовали и исключил из его рациона все те семечки и зёрнышки которые я ему давал, так что я считаю что дело в его образе жизни и питании.

Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.

Для строения кораблей использовали множество пород дерева, так как корабли делили на несколько видов, деревья выбирали по прочности и долговечности. Во время строения в одном корабле применяли несколько видов деревьев, а военные корабли укрепляли несколькими породами деревьев, а также тщательно обрабатывали внутреннею и внешнею часть судна. Также выбор древесины зависел от континента, на котором строили корабль. Российские корабли в основном строились из дуба, лиственницы, сосны, а другие деревья использовали для не больших кораблей, которые не предназначены для длительного плаванья. Но такие породы как ясень, акация ель и другие, использовались лишь для кают, дверей и прочих деталей. Дуб, лиственницу и сосну выращивали на специально отведенных территориях. Сруб деревьев проводили строго для строения корабля, а для других нужд запрещалось валить деревья. Больше всего использовалась сосна, так как она бывает разных видов. Каждый вид сосны имеет определенные свойства и используется для строения трюмов, перекрытий и внутренней обшивки, такие корабли отличаются своей долговечностью.