Этому бедолаге из семейства кошачьих врачи из отряда грызунов поставили диагноз – «кошмар верхних дыхательных путей». Кто этот больной?

Кот Леопольд

Осмотров комнату с дверного замка,он понял что ключей от коморок там нет

Пройдя через комнату хозяина,он наткнулся на большую металлическую черную ключницу

Там висели разнообразные ключи,но отдельно висели 10 ржавых ключей

Обама понял что эти ключи от коморок и подобрал их

Выйдя из дома он открыл коморки своих,уже,собратьев по побегу

Он разбудил сначала 9 негров из своей коморки а после они принялись будить остальных

Другие 90 негров собрались и решили идти на север

Они собрались в единую орду и пешком побрели по бескрайним африканским пустыням

Путь оказался лёгкий,никто не умер по пути

Солнце пекло ужасно,пить очень хотелось

Но вдруг идя по пустыне они заметили лампу

Обама взял лампу и потёр её чтобы осмотреть

Неожиданно, лампа затряслась,заскрипела и Обама от неожиданности уронил её на песок

Из лампы вылетел Джин

" ,негры,что освободили меня из лампы,в которой я провёл тысячи лет!Я исполню ваше желание,обдумайте желание хорошо!" Сказал Джин вылетев из лампы,вися в воздухе с собранными руками на поясе

Негры собрались в круг и начали обсуждать желание

99 негров попросили чтобы из обратно отправили домой, слёзно моля Джина стоя на коленях на золотистом от солнца песке

Но Обама,стоял в стороне от всех,и злостно смотрел на своих собратьев

Обама медленно подошёл к Джину

"Я...хочу стать...белым.." Обама высказал это с опущенной головой и злым взглядом..

99 негров посмотрели на Обаму и многие начали говорить зачем ты это сказал??Мы такой длинный путь чтобы вот так вот сдаться???

Джин кивнул...

Джин щёлкнул пальцами..

Дальнейшая судьба Обамы и 99 негров неизвестна..

объяснение:

высокоскоростной электропоезд сапсан стал разработкой инженеров электротехнической компании сименс. своё наименование поезд получил в честь известного своей стремительной скоростью сокола сапсана. в начале 2005 года оао «ржд» и концерн «сименс аг» подписали соглашение о совместном производстве скоростных электропоездов. поставка первых поездов для испытаний и наладки состоялась в 2007 году. официальный старт эксплуатации сапсана состоялся в декабре 2009 года на участке между москвой и санкт-петербургом, а спустя полгода сапсан стал курсировать между москвой и нижним новгородом

в течение первых двух лет услугами высокоскоростного поезда сапсан на маршруте москва – санкт-петербург – москва воспользовались более пяти миллионов человек, что составило около четверти всего пассажиропотока в данных направлениях. при этом средняя загруженность поездов составляла не менее 90% занятых посадочных мест.

как то