Тележка массой 100 г , движущаяся со скоростью 3 м / с , ударяется о стенку. определите изменение импульса тележки, если после столкновения она стала двигаться в противоположную сторону со скоростью 2 м / с .

P=mv  импульс = 0.1кг*3м\с=0.3кг*м\с

Вес    - это произведение массы на ускорение силы тяжести р = m *g. а  масса - произведение объема v   на плотность "ро" - нет у  меня  такой буквы. плотность нужно  в  таблицах найти.  у бензина  где-то 700 кг/ м3. 25 литров - это 0,025 м3 ( в  кубометре 1000 литров) g = 10н/кг,  все это перемножить. извини, плохо формулы набираю. главное  - не  забудь, что решают не  в литрах  а  в   кубометрах ответ при плотности  бензина  700 -  175 ньютонов

"плавный поворот"

можно сказать, что это не сказка, а воспоминание о   жизни наших первобытных землян.

началось с того, что они двигались прямолинейно. быстро или медленно, вперёд или назад. в результате всегда возвращались в свою пещеру. тормозить они всё-таки могли и, поэтому лоб свой не разбивали.

оказалось, что нужно поворачивать на поперечную дорогу.

если перекресток перпендикулярная улица - скорость резко меняет направление.   (рисунок в приложении) . такое могут сделать пешеходы на малой скорости.

но приехали автомобилисты - им медленно ехать не хочется. и стали делать повороты на улицах с большим (и не большим) радиусом.

это уравнение окружности - второго порядка.скорость остается постоянной, а ускорение меняет направление.

автомобилистам легко - какой хочешь радиус выбирай, а вот трамвай по рельсам едет. он не может даже чуть-чуть изменить трассу и вот тут стали укладывать   повороты по уравнению третьей степени. теперь и ускорение плавно изменяется и скорость плавно изменяется и направление плавно изменяется.

а кто придумывал такие разные решения для строительства дорог - учёные.   главное в этом хорошие знания и и .

это, конечно, не сказка, а быль.