Плоский конденсатор, между обкладками которого находится пластинка из диэлектрика проницаемости е, присоединен к аккумулятору. заряд конденсатора равен q. какой заряд q пройдет через аккумулятор при удалении пластинки? ответ такой: q=((e-1)/e)*q e-что это я не знаю. наверное эпсилон.

Энергия конденсатора e=q^2/2*c=0,04*10^-12/8*10^-6=5*10^-3 дж  согласно формулы c=eo*e*s/d при выемке пластины (e=2), емкость уменьшиться в 2 раза, а энергия конденсатора увеличиться в 2 раза.  тогда работа равна изменению энергии конденсатора e/2=2,5*10^-3 дж

в 2011 году в астане был построен завод по производству скоростных пассажирских вагонов «тулпар-тальго», не имеющий аналогов в снг. строительство завода осуществлялось при совместном сотрудничестве акционерного общества «казахстан темiр жолы» и испанской компании «patentes talgo». проект реализован в рамках государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития, при поддержке президента республики казахстан нурсултана назарбаева.

общая площадь производственных помещений составляет тридцать одну тысячу квадратных метров. производственная мощность завода сто пятьдесят вагонов в год. применение современных передовых технологий и материалов, в соответствии с европейскими стандартами качества при производстве вагонов «тулпар-тальго», позволяют достигать скорости до двухсот километров в час, а срок эксплуатации вагонов составляет сорок лет.  

пассажирские составы «тулпар-тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как – маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочленённый тип соединения вагонов.

вагоны тулпар - тальго могут быть адаптированы под, практически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов.

наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать, и устранять неисправности даже в пути.

в зависимости от пожеланий заказчика может быть принята любая конфигурация состава, включающая вагоны:

вагон спальный, класса «турист» на 18 мест.

вагон бизнес-класса на 12 мест.

вагон первого класса на 10 мест с душем и санузлом в каждом купе.

вагон первого класса на 6 мест, с наличием купе для перевозки людей с ограниченными возможностями.

вагон, класса «турист», с местами для сидения на 36 пассажиров.

вагон-ресторан на 30 посадочных мест.

вагон-кафетерий.

на сегодняшний день завод является одним из крупнейших предприятий в столице и произвел более четырехсот вагонов «тулпар-тальго». до 2020 года в планах предприятия производство более шестисот вагонов с комфортабельным широким кузовом.

А) дано: m=50г=0,05кг t1=20° t2=90° c=250дж/кг* °с q-? решение: q=cm(t2-t1) q=250*0,05*(90-20)=875дж ответ: 875дж б) дано: m=2т=2000кг t1=10° t2=60° c=880дж/кг* °с q-? решение: q=cm(t2-t1) q=880*2000*(60-10)=88000000дж=88000кдж ответ: 88000кдж в) дано: m=2л=2кг t1=20° t2=100° c=4200дж/кг* °с q-? решение: q=cm(t2-t1) q=4200*2*80=672000дж=672кдж ответ: 672кдж г) дано: m=300г=0,3кг t1=450 t2=50 c=540дж/кг* °с q-? решение: q=cm(t2-t1) q=540*0,3*(-400)=-64800дж=-64,8кдж 64800кдж нужно для охлаждения ответ: 64,8кдж