1. рыболов переплывает на лодке реку, удерживая лодку перпендикулярно течению реки. скорость лодки относительно воды 2 м/с, скорость течения воды 1, 5 м/с. определите скорость лодки относительно берега.

Скорость лодки относительно берега равна 2м/с  -  1,5м/с =0,5 м/с

C₁=920 дж/кг  °с                   общее количество теплоты: m₁=500 г =0,5 кг                 q=q₁+q₂=c₁m₁(t₂-t₁)+c₂m₂(t₂-t₁)= ρ₂=1000 кг/м³                         =c₁m₁(t₂-t₁)+c₂ρ₂v₂(t₂-t₁); v₂=5 л=0,005 м³                 q=920*0,5*85+4200*1000*0,005*85= c₂=4200 дж/кг  °с                   =39100+1785000=1824100 дж; t₁=15°c                               ответ:   q=1824100 дж. t₂=100°c q-?

Задумывались ли вы о том, что удерживаться в седле при езде на велосипеде? ведь если вы заберетесь на стоящий велосипед, то остаться в равновесии вам не удастся, значит, причина в движении. почему, разогнавшись на санках с ледяной горки, мы можем довольно долго мчаться по прямой? почему, раскрутив педали велосипеда, мы можем катиться опять-таки довольно долго и, если не вертеть рулем, тоже прямо? почему, резко остановившись, мы можем вылететь из седла? все это проявления общего для всех тел свойства, называемого инерцией. если вы хотите сдвинуть с места стол, вам надо приложить к нему силу, а стол как бы сопротивляется вашим стараниям. это инерция покоя. если вы хотите остановить те же санки или велосипед, вам опять-таки надо приложить силу, только теперь тормозящую. и движущееся тело не подчинится вам мгновенно тоже будет словно сопротивляться. это инерция движения. можно десятки хорошо известных примеров, где вы сталкиваетесь с инерцией. еще не умея произносить это слово, вы набили себе немало шишек, знакомясь с ним, когда начинали ходить. оказывается, как ни своенравна инерция, она подвластна строгим законам. эти законы одни из главных в механике. их установил великий исаак ньютон, и, пользуясь этими законами, инерцию можно не только объяснить, но и «приручить» . например, при торможении поездов или автомобилей мы можем не просто растерять всю накопленную ими инерцию, а передать ее укрепленным внутри вагона огромным колесам-маховикам. поезд остановился, а внутри него с большой скоростью вращается массивный диск. захотели поехать дальше приводим в зацепление этот маховик с колесами поезда и он двигателю сдвинуть поезд с места и затем разогнать.