Колебательный контур, состоящий из катушки индуктивности и конденсатора емкостью 1 пф, имеет частоту колебаний 5 мгц. найти максимальную силу тока, протекающего по катушке, если полная энергия контура 0, 5 мкдж.

w=0.5*10^-6  дж          c=10^-9    ф            v=5*10^6 гцw=l*im²/2

im=√(2*w/l)

v=1/(2π*√(lc)

l=1/(4*π²v²c)

im=2*π*v*√(2*w*c)=

осталось подставить и

Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу.

Объяснение:

Первая паровая машина была построена в XVII веке французским физиком Папеном и представляла собой цилиндр с поршнем, который поднимался под действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в 1705 году вакуумные паровые машины Севери и Ньюкомена для выкачивания воды из копей. Значительные усовершенствования в вакуумной паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в 1769 году. Дальнейшее значительное усовершенствование парового двигателя (применение на рабочем ходу пара высокого давления вместо вакуума) было сделано американцем Оливером Эвансом в 1786 году и англичанином Ричардом Тревитиком в 1800 году.

В России первая действующая паровая машина была построена в 1766 году по проекту Ивана Ползунова, предложенному им в 1763 году. Машина Ползунова имела два цилиндра с поршнями, работала непрерывно, и все действия в ней проходили автоматически. Но увидеть своё изобретение в работе И. И. Ползунову не пришлось: он умер 27 мая 1766 года, а его машина пущена в эксплуатацию на Барнаульском заводе только летом[2]. Через пару месяцев из-за поломки она перестала действовать и впоследствии была демонтирована.

Для работы паровой машины необходим паровой котёл. Расширяющийся пар давит на поршень или на лопатки паровой турбины, движение которых передаётся другим механическим частям.

Поршень образует в цилиндре паровой машины одну или две полости переменного объёма, в которых совершаются процессы сжатия и расширения, что показано кривыми зависимости давления p от объёма V указанных полостей. Эти кривые образуют замкнутую линию в соответствии с тепловым циклом, по которому работает паровая машина между давлениями p1 и p2, а также объёмами V1 и V2. Первичный поршневой двигатель предназначен для преобразования потенциальной тепловой энергии (давления) водяного пара в механическую работу. Рабочий процесс паровой машины обусловлен периодическими изменениями упругости пара в полостях её цилиндра, объём которых изменяется в процессе возвратно-поступательного движения поршня. Пар, поступающий в цилиндр паровой машины расширяется и перемещает поршень. Возвратно-поступательное движение поршня преобразуется с кривошипно-шатунного механизма во вращательное движение вала. Впуск и выпуск пара осуществляются системой парораспределения. Для снижения тепловых потерь цилиндры паровой машины окружаются паровой рубашкой.

1. f = gm1m2/r^2 => r^2 =gm1m2/f

r^2 = gm1m2/4f => r^2(2)/r^2(1) = gm1m2/f : gm1m2/4f = gm1m2/f * 4f/gm1m2 = 4

ответ: расстояние уменьшится в 4 раза.

2. сила трения не зависит от площади соприкосающихся поверхностей. fтр = un.

сила трения не изменится.

3.дано:

l2 = 15 см = 0.15 м

l1 = 0.13 м.

m = 1 кг

найти:

k - ?

решение:

f = k(l2-l1)

f = mg

mg = k(l2-l1) => k = mg(l2-l1)

k = 1 * 10/0,02 = 500 н/м

ответ: k = 500 h/м.

4. g1/g = 1/3 = r^2/r^2

r^2 = 3r^2

r = sqrt(3r)

h = r- r = sqrt(3r) - r или же r(sqrt(3) - 1)

5. f = ma

f = umg

umg = ma => a = ug

a = 0.04 * 10 = 4 м/с^2.

6. k = 2 кн/м = 2000 н/м

a = 5 м/c^2

m = 10 кг

u = 0.1

x - ?

f = ma

f = umg

f = kx

- fтр = ma

kx - umg = ma

2000x - 10*0.1*10 = 5 * 10

2000x - 10 = 50

2000x = 60

x = 60/2000 = 0.03 м.

7. v = sqrt(gr)

t = 2пr/v

v = sqrt(10*6400) = 253

t= 2 * 3.14 * 6400/253 = 158.8