1. мотоциклист джижется равноускоренно по прямому участку шоссе со средней скоростью 90 м/с. начальная скорость движения равно нулю. чему равно мгновенная скорость мотоциклиста в конце участка шоссе?

При равноускоренном движении s=(vo+v)*t/2=vср*t vср=v/2 v=2*vср=90*2=180 км/ч мотоциклы не могуит за секунду проезжать 90 м/с ( так написано увас)

Спрашивай что непонятно.

плавле́ние  — это процесс перехода тела из  кристаллического  твёрдого состояния в жидкое, то есть переход вещества из одного  агрегатного состояния  в другое. плавление происходит с поглощением  теплоты плавления  и является  фазовым переходом  первого рода, которое сопровождается скачкообразным изменением  теплоёмкости  в конкретной для каждого вещества температурной точке превращения  —  температура плавления.

способность плавиться относится к  свойствам  вещества[1]

при нормальном давлении, наибольшей температурой плавления среди  металлов  обладает  вольфрам  (3422  °c), среди  простых веществ  —  углерод  (по разным данным 3500  — 4500  °c[2]) а среди произвольных веществ  —  карбид тантала-гафния  ta4hfc5  (3942  °c). можно считать, что самой низкой температурой плавления обладает  гелий: при нормальном давлении он остаётся жидким при сколь угодно низких температурах.

Лияние тепловых двигателей отрицательное влияние тепловых машин на окружающую среду связано с действием различных факторов. во-первых, при сжигании топлива используется кислород из атмосферы, вследствие чего содержание кислорода в воздухе постепенно уменьшается. во-вторых, сжигание топлива сопровождается выделением в атмосферу углекислого газа. в-третьих, при сжигании угля и нефти атмосфера загрязняется азотными и серными соединениями, вредными для здоровья человека. а автомобильные двигатели ежегодно выбрасывают в атмосферу два-три тонн свинца. выбросы вредных веществ в атмосферу - не единственная сторона воздействия энергетики на природу. согласно законам термодинамики производство электрической и механической энергии в принципе не может быть осуществлено без отвода в окружающую среду значительных количеств теплоты. это не может не приводить к постепенному повышению средней температуры на земле, называемое «тепловым загрязнением». этот эффект усиливается тем, что при сгорании огромного количества топлива повышается концентрация углекислого газа в земной атмосфере. а при большой концентрации углекислого газа атмосфера плохо пропускает тепловое излучение нагретой солнцем поверхности земли, что приводит к «парниковому эффекту». в результате описанных процессов средняя температура на земле в течение последних десятилетий неуклонно повышается. это грозит потеплением с нежелательными последствиями, к числу которых относятся таяние ледников и подъем уровня мирового океана. серьезная проблема, стоящая перед человечеством — это «экологический кризис». огромные масштабы преобразования энергии уже начали оказывать «планетарное» воздействие на климат земли и состав атмосферы. кроме того, при сжигании топлива в тепловых двигателях расходуется атмосферный кислород (в наиболее развитых странах тепловые двигатели уже сегодня потребляют больше кислорода, чем вырабатывается всеми растениями, растущими в этих странах) и образуется много вредных веществ, загрязняющих атмосферу. тепловые машины не только сжигают кислород, но и выбрасывают в атмосферу эквивалентные количества оксида углерода (углекислого газа). сгорание топлива в топках промышленных предприятий и тепловых электростанций почти никогда не бывает полным, поэтому происходит загрязнение воздуха золой, хлопьями сажи. во всем мире обычные энергетические установки выбрасывают в атмосферу ежегодно более 200 млн. т золы и более 60 млн. т оксида серы. токсичными выбросами двигателей внутреннего сгорания (двс) являются отработавшие и картерные газы, пары топлива из карбюратора и топливного бака. основная доля токсичных примесей поступает в атмосферу с отработавшими газами двс. с картерными газами и парами топлива в атмосферу поступает приблизительно 45 % углеводородов от их общего выброса. кроме промышленности, воздух загрязняют и различные виды транспорта, прежде всего автомобильный. жители больших городов задыхаются от выхлопных газов автомобильных двигателей. тепловые машины широко используют на производстве и в быту. по железнодорожным магистралям водят составы мощные тепловозы, по водным путям – теплоходы. миллионы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания перевозят грузы и пассажиров. поршневыми, турбовинтовыми и турбореактивными двигателями снабжены самолеты и вертолеты. с ракетных двигателей осуществляются запуски искусственных спутников, космических кораблей и станций. двигатели внутреннего сгорания являются основой механизации производственных процессов в сельском хозяйстве. их устанавливают на тракторах, комбайнах, самоходных шасси, насосных станциях.