Після завантаження вагонів, поїзд рушає з місця і розвиває при цьому силу тяги 3*10^5 Н. Визначте коефіцієнт тертя коліс об рейки під час руху товарного складу масою 1500 т, якщо на ділянці шляху 100м швидкість його руху зросла від 21 до 32 км/год​

Вот как раз давление не везде одинаково: на стенках оно меньше чем на низу, ведь на них давит большее кол-во воздуха, везде оно разное, и рассчитывается стеночное давление как среднее: как в атмосферном, так и гидростатическом давлении.
По формуле давление на стенки:
p=(p1+p2)/2=(р1+0)/2=р1/2
p2 - давление на самом верху , то есть 0 Па (общепринято)
р1 - давление на самом низу ,самое большое давление во всём , которое мы ищем
р1=р*2=250 000*2=500 000Па (самое большое)
А вот СИЛА давления, рассчитывается по формуле
F давления = p1*S=500 000*0.025(250 см2=0.025 м2)=12 500 Н
ответ: сила давления:12 500 Н, давление: 500 000 Па

Вот как раз давление не везде одинаково: на стенках оно меньше чем на низу, ведь на них давит большее кол-во воздуха, везде оно разное, и рассчитывается стеночное давление как среднее: как в атмосферном, так и гидростатическом давлении.
По формуле давление на стенки:
p=(p1+p2)/2=(р1+0)/2=р1/2
p2 - давление на самом верху , то есть 0 Па (общепринято)
р1 - давление на самом низу ,самое большое давление во всём , которое мы ищем
р1=р*2=250 000*2=500 000Па (самое большое)
А вот СИЛА давления, рассчитывается по формуле
F давления = p1*S=500 000*0.025(250 см2=0.025 м2)=12 500 Н
ответ: сила давления:12 500 Н, давление: 500 000 Па