Легковой автомобиль массой 1600 кг начинает буксировать другой автомобиль с капроного троса. при равноускоренном движении за промежуток времени t=10c автомобилем пройден путь s=25 м. удлиннение троса l=10cm. найти жёсткость троса

.=kl

f=ma

s=at^2/2

a=2s/t^2

f=f

k=2sm/lt^2

(m1*c1 + m2*c2)*t12 + m3*c3*t3 = (m1*c1 + m2 * c2 + m3 * c3) * t123 где: m1 = v1*ro1 = 0.8* 1 = 0.8 кг - масса воды c1 = 4183 дж/(кг*гр) - теплоемкость воды m2 = 0,7 кг - масса калориметра c2 = 377 дж/(кг*гр) m3 = 0.05 кг - масса пара c3 = 2020 дж/(кг*гр) - теплоемкость пара в газообразном состоянии t12= 12 гр (начальная температура) t3 = 100 гр - температура пара t123 - искомая температура то есть, " в лоб ", имеем: t123 = ((m1*c1 + m2*c2)*t12 + m3*c3*t3)/ (m1*c1 + m2 * c2 + m3 * c3) t123 = ((0.8*4183 + 0.7*377)*12 + 0.05*2020*100) / (0.8*4183 + 0.7*377 + 0.05*4183) = 13,987 гр если кого-то удивило изменение теплоемкости c3 (с 2020 до 4183), то отмечу, что при 13 градусах пар - это уже жидкая вода и она будет иметь именно такую теплоемкость

составьте уравнение скорости для вертикальной составляющей. после подстановки времени найдёте вертикальную составляющую в интересующий вас момент(на нужной высоте). горизонтальная составляющая постоянна в процессе полета, так как сопротивлением пренебрегаем. вектор полного ускорения равен векторной сумме нормального и тангенциального ускорения. угол между полным ускорением и нормальной составляющей равен углу между вектором скорости в данный момент времени и горизонтом. an/g = cos α. для определения угла между вектором скорости и горизонтом воспользуйтесь соотношением в прямоугольном треугольнике скоростей: tg α = vy/vx.