Выразите давление 1 мм рт.ст. в паскалях

Примерно 133 Па,  101 325 / 760

1. Факторы, влияющие навыбор транспорта

Задачавыбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики,такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор видаупаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретнойперевозки, служит информация о характерных особенностях различных видовтранспорта.

Рассмотрим основныепреимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного ивоздушного транспорта, существенные с точки зрения логистики.

Автомобильныйтранспорт. Одно из основных преимуществ — высокая маневренность. С транспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» снеобходимой степенью Этот вид транспорта обеспечивает регулярностьпоставки. Здесь, по сравнению с другими видами, предъявляются менее жесткиетребования к упаковке товара.

Основным транспорта является сравнительно высокая себестоимостьперевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной . К другим недостаткам этого вида транспорта относят также возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малуюгрузоподъемность. Автомобильный транспорт экологически неблагоприятен, чтотакже сдерживает его применение.

Железнодорожныйтранспорт. Этот вил транспорта хорошо при для перевозки различныхпартий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный транспортобес­печивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок.Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

железнодорожного транспорта является сравнительно невысокаясебестоимость перевозки грузов.

К транспорта следует отнести ограниченное количествоперевозчиков, а так же низкую возможность доставки к пунктам потребления, т.е.при отсутствии подъездных путей железнодорожный транспорт должен дополнятьсяавтомобильным.

H=5м l=2m k=0.3
Закон сохранения энергии. 
Eп=Eк
mgh=(mVo²)/2
gh=Vo²/2
Vo=√2gh=10м/c

Сила трения придает телу отрицательное ускорение. 
Fтр=kmg=ma
а=3м/c²

уравнение движения. Тело будет совершать колебания до тех пор пока не остановится. Так как стенки гладкие и выполняется ЗСЭ, то колебания можно рассматривать только вдоль прямой дна.
S=Vot-at²/2
V=Vo-at   //=> t=(Vo-V)/а
V=0 (тело останавливается)
Отсюда, S=Vo²/a-Vo²/2a=Vo²/2a=50/3м=16,(6)м
Это расстояние которое тело проходит до полной остановки, если бы дно не было ограниченным

отнимаем от этого выражения максимально большее количество двоек. Каждые две двойки - одно колебание
16,(6)-2-2-2-2-2-2-2-2=0,(6)м

спрашивается: на каком расстоянии от середины дна ямы тело остановится. А середина это 1м. Значит расстояние r = 1м-0,(6)м=0,(3)м

ответ: r=0,(3)м