большую мощность двигатели развивают во время взлета, т.к. самолет должен увеличить потенциальную энергию (набрать высоту) и увеличить кинетическую энергию (увеличить скорость). При горизонтальном полете двигатели совершают работу по поддержанию скорости самолета.
Анна1169
28.09.2021
Котушка з намотаного дроти, що створює магнітне поле, що називається соленоїдом. Проводу можна намотувати на залізо (залізний сердечник). Підійде і немагнітна основа (наприклад, повітряний сердечник). Як ви бачите, можна використовувати не тільки залізо, щоб створити магнітне поле котушки зі струмом. З точки зору величини потоку будь-немагнітний сердечник еквівалентний повітрю. Тобто наведене вище співвідношення, що пов'язує струм, число витків і потік, у цьому випадку виконується досить точно. Таким чином, магнітне поле котушки з струмом можна послабити, якщо застосувати цю закономірність.
Kochetova92
28.09.2021
Котушка з намотаного дроти, що створює магнітне поле, що називається соленоїдом. Проводу можна намотувати на залізо (залізний сердечник). Підійде і немагнітна основа (наприклад, повітряний сердечник). Як ви бачите, можна використовувати не тільки залізо, щоб створити магнітне поле котушки зі струмом. З точки зору величини потоку будь-немагнітний сердечник еквівалентний повітрю. Тобто наведене вище співвідношення, що пов'язує струм, число витків і потік, у цьому випадку виконується досить точно. Таким чином, магнітне поле котушки з струмом можна послабити, якщо застосувати цю закономірність.
Ответить на вопрос
Поделитесь своими знаниями, ответьте на вопрос:
Когда двигатели самолета должны развивать большую мощность: во время взлета или горизонтального полета с постоянной скоростью?