Летчик, выводящий самолет из пике, в низшей точке траектории подвергается перегрузке. на сколько вес летчика больше "нормального веса", равного силе тяжести. масса летчика 90 кг, скорость 800 км/ч , а радиус траектории 500 м

Дано m=90 кг    V=800 км/ч   R=500 м    P-Po- ?

Po=m*g
P=m*g+m*a
P-Po=m*a=m*V^2/R
800*1000/3600=222,22 м/с
ΔP=90*222,22^2/500=8888,8 Н

Оканчивать ковку при высокойтемпературе вредно, так как сталь  и в следствие этого менеепроч­ной. Если для окончания ковки илиотделки поковки ее необходи­мо подогреть, тонагревать надо на столько, чтобы кончитьковку при температуре не выше 850 градусов

При длительном нагревании до высокихтемператур (1300' и более) кислород проникаетв глубь металла, нарушая прочную связьотдельных зерен металл амежду собо

Сталь, быстро охлажденная (в воде, в масле)после нагрева до 700—900 , становится болеетвердой и хрупкой. Это явление, зависящее отизменения строения стали, называют закалкой.Чем больше содержится в стали углеро­да, темсильнее она закаливается. Сталь, содержащаяот 0,1 до 0,15% углерода, не закаливается.Сильная закаливаимость свойственна сортамстали, содержащим более 0,5% углерода.

Модифицируем задачу:
1) Поскольку сила трения нам " " и она равна 0,1 от веса тележки, то на неё нужно уменьшить силу, прилагаемую к канату. При этом мы "забываем" про трение. Сила трения равна F1=0.1*mg*cos(a)=433 Н (округлённо) (её отнимем от тормозящей силы)
2) При таком наклоне тележку будет тянуть с горки сила F2=mg*sin(a)=2500 Н.
Нам придётся её полностью компенсировать. (прибавим её к тормозящей силе)
3) Теперь мы "забыли" про трение наклон и силу тяжести. Осталась тележка 500 кг на горизонтальной поверхности с начальной скоростью, которую надо уменьшить в два раза через 10 метров.
Уравнение движения тележки x=v0t-0.5at^2;
Уравнение скорости v=v0-at; Конечная скорость v1=0.5*v0, отсюда найдём время торможения: 0,5v0=v0-at;
0,5v0=at;
t=v0/(2a); Подставим это время в уравнение движения в конечной точке и найдём ускорение.
10=v0*v0/(2a)-0.5a*(v0/(2a))^2;
10=(v0^2)/(2a)-(v0^2)/(8a);
a=0.0375*v0^2;
a=0.0375*16;
a=0.6 м/с^2
Теперь найдём силу торможения F3=ma; F3=500*0.6=300 Н.
Значит полная тормозящая сила равна F=F3+F2-F1;
F=300+2500-433= 2367 Н.