На какую глубину может погрузиться батискаф в морской воде, если стекло иллюминатора батискафа выдерживает давление 77, 25 мпа? плотность морской воды ρ=1030кг/м3, g≈10м/с2

P=77.10^6 Па    po=1030 кг/м3    h=?

p=po*g*h
h=p/(po*g)=77.25*10^6/(1030*10)=7500 м
(Без учета атмосферного давления)

H=p÷ρg    H=77.25 МПа=77250000 Па
H=77250000÷1030×10=7500 м

Как ни странно, но история Российского Военно-морского флота началась не при Петре I, как считают многие, а при его отце. 
19 мая 1668 г. в селе Дединово, что на Оке, по соизволению царя Алексея Михайловича был построен первый русский военный корабль, получивший гордое имя «Орел» . 
Корабль предназначался для сопровождения и охраны русского торгового флота на Каспийском море. Но уже в 1670 г. , сразу же с началом восстания на юге России под предводительством Степана Разина (1670 – 1671 г. г.) , «Орел» был захвачен бунтовщиками, разграблен и брошен в одном из многочисленных протоков дельты реки Волга. 
Но, конечно же, рождение военно-морского флота как мощной составляющей русской армии, произошло благодаря императору Петру I. 
Первым регулярным соединением Военно-морского флота России стал Азовский флот, созданный Петром Алексеевичем для борьбы с Турцией за выход в Черное море. 
19 июля 1696 г. – это дата первой победы русского флота, в результате которой была взята турецкая крепость Азак (нынешний Азов) . 
30 октября 1696 года по повелению Петра I боярская Дума решила «Морским судам быть» . Это решение стало первым законодательным актом о флоте.

 стрелка положительно заряженного электроскопа при медленном приближении к шару электроскопа наэлектризированной стеклянной палочки поднимается выше потому что стеклянная палочка притягивает электроны и электроны по металлическому стерню будут смещаться вверх , при этом нижний край со стрелкой будет получать дополнительный положительный заряд ( за счет ухода электронов) а при приближении наэлектризированной эбонитовой палочки  стрелка будет опускаться вниз так как отрицательно заряженная эбонитовая палочка будет отталкивать электроны которые будут смещаться на край стержня и уменьшать суммарный заряд стержня