Скорость верней точки колеса в 2 разабрльше скорости автомобиля. Расмотрем како либо случайный момент движения автомобиля. В этот момент точка соприкосающаяся с землей и меет нулевую скорость(тк колесо не проскальзывает, а земля не подвижна). Значит в этот момент можно рассматривать вращение всего колеса относительно этой точки(мгновенного центра вращения (МЦВ)) а не его центра. Относительно этой тучки угловые скорости остальных точек колеса равны пусть v'-скорость центра колеса(растояниеR до МЦВ) а v p-его верхней точки(расстояние 2R до МЦВ) их равенства угловых скоростей 2Rv=Rv' v'=2v Скорость центра колеса очевидно совпадает со скоростью автомобиля. Тк его ось закреплена на корпусе
karasev17764
08.06.2022
Сила трения в быту: Роль силы трения в быту сводится к тому, что мы можем ходить и ездить, что предметы не выскальзывают у нас из рук, что полки и картины висят на стенах, а не падают, даже одежду мы носим благодаря трению, которое удерживает волокна в составе нитей, а нити в структуре тканей. примеры силы трения в быту: мы можем писать на бумаге вещи, стоящие на вашем столе, не улетают от малейшего сквозняка одежда, которая висит на вашем стуле или плечиках в шкафу сила трения в технике: Роль силы трения в технике не всегда отрицательна, как могло показаться. Ведь, например, когда мы заменяем силу трения скольжения трением качения, чтобы уменьшить взаимодействие трущихся поверхностей, то следует помнить, что если бы трение отсутствовало совсем, то колеса или шарики в подшипниках просто-напросто прокручивались бы, не приводя тело в движение. автомобиль может тормозить на севере люди передвигаются на санках и лыжах - так быстрее, т.к. меньше сила трения езда на велосипеде.
Femida76
08.06.2022
1. Для определения резонансной частоты контура служит формула Томсона. Здесь Т - период колебаний контура, L - индуктивность контура, С - емкость контура. Частота колебаний определяется, как величина, обратная их периоду и окончательно получаем (Гц)
2.Какая мощность будет выделяться в цепи, если эффективное напряжение будет равно 220 В?
а) Режим работы в цепи переменного тока зависит от частоты питающего напряжения. Частота не задана, но напряжение 220В - стандартная величина для однофазного питания, поэтому будем в дальнейшем считать, что речь идет о сети питания с промышленной частотой 50 Гц. Определим индуктивное и емкостное сопротивления: Модуль полного сопротивления определится по формуле Теперь определим полную мощность в цепи: S = U²/Z = 220² / 1929.3 ≈ 25.1 (Вт);
б) Но возможно, что речь шла о расчете мощности в режиме резонанса. Тогда все существенно проще. При резонансе в последовательном колебательном контуре его реактивное сопротивление равно нулю и можно производить расчет, как для цепи постоянного тока. S = U²/R = 220² / 1900 ≈ 25.5 (Вт)
3. Написать уравнения зависимости тока и напряжения от времени. Снова непонятно, о каком режиме цепи речь. Определим его для режима резонанса U=Um×sin(ωt+φ); Um=220√2 ≈ 311.1 (В). ω=2·π·ν = 2π×56.3 ≈ 353.7 φ - некий начальный сдвиг фазы, который можно положить, например, равным нулю. U=311.1sin(353.7·t) Ток в цепи при резонансе чисто активный и находится по закону Ома: I = U/R = 220/1900 ≈ 0.116 (A); Окончательно, переходя к амплитудному значению тока I=0.116√2·sin(353.7·t) ≈ 0.164sin(353.7·t)
Расчет токов и напряжений в режиме, отличном от резонансного, насколько я знаю, в школах не проходят, поэтому я также не буду его делать для частоты 50 Гц.
Расмотрем како либо случайный момент движения автомобиля. В этот момент точка соприкосающаяся с землей и меет нулевую скорость(тк колесо не проскальзывает, а земля не подвижна). Значит в этот момент можно рассматривать вращение всего колеса относительно этой точки(мгновенного центра вращения (МЦВ)) а не его центра. Относительно этой тучки угловые скорости остальных точек колеса равны пусть v'-скорость центра колеса(растояниеR до МЦВ) а v p-его верхней точки(расстояние 2R до МЦВ) их равенства угловых скоростей
2Rv=Rv'
v'=2v
Скорость центра колеса очевидно совпадает со скоростью автомобиля. Тк его ось закреплена на корпусе