Послушайте текст.О чём вы узнали?Какая информация для вас является новой.​

В падении оборотов и потере мощности, в первую очередь, виноват перегрев двигателя. Вследствие перегрева возникает детонация, которая может разрушить поршни вместе с коленвалом. Для этого достаточно, чтобы температура двигателя поднялась выше 110⁰С. В этом случае, также возможна необратимая деформация головки, что будет означать выход двигателя из строя. Чтобы силовой агрегат автомобили не перегревался, нужно следить за исправностью систем и устройств, отвечающих за его охлаждение, например, термостат и радиатор охлаждения

Объяснение:

Данный тип задач решается следующим образом:

Левый и правый "треугольники" заменяем соединениями в "звезду".

(См. получившуюся схему).

Сопротивление первой, верхней ветви:

R₁ = R/3 + R + R/3 = 5·R / 3

Сопротивление параллельной ей ветви:

R₂ = R/3 + R/3 = 2·R / 3

Далее находим сопротивление этих двух ветвей:

R₁₂ = R₁·R₂ / (R₁+R₂) = 10·R / 21

И, наконец, общее сопротивление цепи:

Rобщ = R/3 + 10·R/21 + R/3 = 8·R/7

Учтем, что R = 35 Ом, получаем:

R общ = 8·35 / 7 = 40 Ом.

Решение задачи упростил тот факт, что сопротивления исходной цепи были одинаковыми.