20 за ответ сила тока в проводнике сопротивлением 30 ом равномерно убы- вает от 50 а до 0 в течении времени t = 20 с. определить количество вы- делившегося в проводнике тепла. кратко пояснить ход решения.

Обозначения р(t)=:p, u(t)=:u, i(t)=:i -мгновенные значения в момент t
Мгновенная мощность р=u*i=i²R, по условию i=50-2.5t, работа (энергия) эл.тока W=Q=A=int[p*dt]|0-t|=Rint[(50-2.5t)²dt|0c-20c|, находим и вычисляем W=500000 Дж -ответ

В падении оборотов и потере мощности, в первую очередь, виноват перегрев двигателя. Вследствие перегрева возникает детонация, которая может разрушить поршни вместе с коленвалом. Для этого достаточно, чтобы температура двигателя поднялась выше 110⁰С. В этом случае, также возможна необратимая деформация головки, что будет означать выход двигателя из строя. Чтобы силовой агрегат автомобили не перегревался, нужно следить за исправностью систем и устройств, отвечающих за его охлаждение, например, термостат и радиатор охлаждения

Общий ток останется неизменным. А с чем ты сравниваешь. твой вопрос некорректен.

У тебя источник тока или источник напряжения? Это важно. Что с чем ты сравниваешь? Большее количество по сравнению с чем. .

Допустим, у тебя источник тока. Тогда, сколько не суй сопротивлений, как их не подключай, меняться будет напряжение, ток в разных ветках. но на выходе получишь то же что и на входе в любом разе.

Если у тебя источник напряжения. Тогда, чем меньше сопротивление, тем выше ток. Ты знаешь что такое короткое замыкание? и почему оно короткое? А потому, что сопротивление очень мало, короткая цепь, малого сопротивления. Если у тебя источник напряжения и короткая цепь, т?? ? Закон ома — и ты получаешь бешенные токи. А во т если у тебя источник тока и короткое сопротивление, то не произойдёт нихрена. Будет тот же ток, мелкое напряжение. хочешь напряжение больше , добавьте щипоточку сопротивлений.

Поэтому очень важно. Очень. Что у тебя там — источник тока или источник напряжения.

И это и есть ответ на твой вопрос