Разработка программы для исследования связи между временем достижения глубины, на которой произойдет взрыв, и формой корпуса бомбы-торпеды, сброшенной с движущегося противолодочного корабля. как решить по ? вот данные: масса торпеды (m)килограммы120 макс. скорость торпеды (v1)м/c50

Тут не только теплоёмкость имеет значение, но и альбедо поверхности, ну да ладно, остановимся на теплоёмкости. Но и теплоёмкость воздуха тут не особо важна, тут дело в теплоёмкости суши (земли).
Так как источник тепла один и тот-же (Солнце), можно считать энергию, которую получают суша и море днём от Солнца, одинаковой. Так как теплоёмкость воды намного больше теплоёмкости земли (песка, камней, грязи и т.д), то утром суша нагревается за одно и то же время сильнее, чем море, соответственно от суши нагревается и воздух над ней, в то время, как над холодным морем воздух остаётся холодным. Так как холодный воздух тяжелее (плотнее) тёплого, то он начинает выдавливать нагретый воздух с берега, возникает ветер (бриз) с моря на сушу.
Вечером всё происходит наоборот. Суша остывает быстрее, чем вода с её гигантской теплоёмкостью. Поэтому над тёплой водой и воздух остаётся тёплым (нагревается от воды), а над сушей он быстро остывает, становится тяжелее и начинает выдавливать лёгкий (тёплый) воздух над морем и возникает обратный ветер (бриз) с суши на море.

Главной причиной возникновения ветра является разница в атмосферном давлении над участками земной поверхности.
Суходол нагревается быстрее. Поэтому и воздух над ним нагреется быстрее. Оно поднимется вверх, давление снижается. Над морем в это время воздух холоднее и соответственно выше давление. Поэтому воздух с моря перемещается на сушу на место теплого. Вот и подул ветер - дневной бриз. Ночью все происходит наоборот: суша охлаждается быстрее, чем вода. Над ней холодный воздух создает большее давление. А над водой, долго сохраняет тепло и охлаждается медленно, давление будет ниже. Холодный воздух с суши с области высокого давления перемещается в сторону моря, где давление меньше