Тіло масою 5 кг рухається зі швидкістю, зміна якої з часом представлена на графіку. Виберіть два правильні твердження: 1. початкова кінетична енергія тіла 12, 5 Дж 2. зміна кінетичної енергії за 1 с становить 737, 5 Дж 3. початковий імпульс тіла 0 кг•м/с 4. кінетична енергія тіла в момент часу 1 с дорівнює 1000 Дж 5. імпульс тіла в момент часу 2 с дорівнює 175 кг•м/с

Верны последние два утверждения

Объяснение:

4. Ек = mv²/2 = 5 кг × (20 м/с)² / 2 = 1000 Дж

5. p = mv = 5 кг × 35 м/с = 175 Дж

Действуют при полете самолета вот такие силы: сила тяги, сила тяжести, сила притяжения, сила трения( со стороны воздуха), сила сопротивления, центробежная сила, подъемная сила ну и сила упругости, которая действует на крылья самолета...то есть они при полете иногда деформируются, но это специально предусмотрено...  хих крылья упругие и быстро приходят в начальное положение) 

эмм...
ну вниз направлена сила тяжести
вверх направлена подъемная сила
вправо(вперед) направлена сила тяги
влево(назад) сила трения, сила сопротивления
центробежная сила направлена к центру окружности... то есть она возникает только при повороте(крене) самолета
а сила упругости изменчива) 

Вобщем первый ответ вполне исчерпывающий с маленькой корректировкой не вес, а сила действующая на трос (растягивающая сила или сила натяжения) увеличивается пропорционально весу груза подвешенного на тросе и ускорению с которым трос с грузом начинает двигаться вверх при включении подъема. Если при ускорении а=0 т. е. подъема нет. (или скорость установилась) сила натяжения F1=m x g, тогда как при получении ускорения добавится еще сила действующая на трос F2=m x a (g- у. с. п, m-масса груза, а - ускорение троса и груза развиваемое двигателем подъемного крана ) Результирующая сила натяжения действующая на трос F=F1+F2..(Надо учесть, что сила F2 действует кратковременно, до достижения устоявшейся скорости подъема)