Брусок массой m1 = 500 г соскальзывает по наклонной плоскости с высоты h= 0, 8 м и, двигаясь по горизонтальной поверхности, сталкивается с бруском массой m2 = 300 г , движущимся в ту же сторону со скоростью 2 м/с. считаястолкновение абсолютно , определите изменение кинетической энергии второго бруска после столкновения. трением при движении пренебречь.

m1=0.5кг m2=0,3кг h=0,8м v2=2 м/c

закон сохранения енергии для 1 груза

m1gh=m1v1^2/2 отсюда v1=√2gh=3.96

закон сохранения импульса

m2v2+m1v1=(m1+m2)u⇒u=(m2v2+m1v1)/(m1+m2)=3.225

δwk2=m2u^2/2-m2v2^2/2=0.96

Чтобы определить какую работу совершает электрический ток необходимо ответить на несколько вопросов: 1. что такое напряжение? напряжение показывает, какая работа совершается электрическим током по перемещению электрического заряда: u=a/q. 2. что такое сила тока? сила тока показывает, какой электрический заряд проходит через поперечное сечение проводника за единицу времени: i=q/t. из выше формул следует: a = u• q (1) q = i •t (2) подставив (1) в (2), получим: a = u• i •t работа электрического тока на участке цепи равна произведению напряжения на концах этого участка на силу тока и на время, в течение которого совершалась работа. единицы измерения работы в «си»– 1дж (джоуль). 1 дж = 1в•1а•1с восстановите равенство: 1квт•ч=……………..дж (1квт•ч =36000000дж =3,6 мдж) таким образом, для измерения работы необходимо три прибора: амперметр, вольтметр и часы.

Аккумулятор — устройство для накопления энергии с целью её последующего использования, энергоноситель.  аккумуляторная батарея является альтернативным источником энергии, рассчитанная на поддержание постоянного тока в сети в течении определенного времени, поэтому емкость аккумулятора измеряется в а. часах. сегодня, сложно найти область, где не применяется аккумулятор. в повседневной жизни, аккумулятор встречается в сотовых телефонах, под капотом машины, но аккумуляторы используют гораздо шире. в электронике — это источники энергии для блоков бесперебойного питания, в системах охраны — аккумулятор используется как альтернатива сети.  аккумулятор широко используют на транспорте, железнодорожные вагоны, троллейбусы, машины — гибриды, электрокары, троллейбусы и даже огромные «белазы» — используют специальные аккумуляторы для движения. и это не привычные аккумуляторные батареи, которые стоят в наших автомобилях и требуют дополнительного сервиса по зарядке и контроль уровня электролита и его плотности. аккумуляторы использующиеся на транспорте — это тяговые аккумуляторные батареи, разработанные специально для работы силовых агрегатов и двигателей. такие аккумуляторные батареи продолжительным сроком службы. тяговым аккумуляторам не страшны постоянные нагрузки и частота зарядки. гелевый электролит в таких аккумуляторах препятствует выделению газа, что сохраняет срок службы пластин. кроме того аккумуляторные батареи такого класса защищены от вскипания и работают в режиме заряд — разряд.  тяговые аккумуляторные батареи используются для оснащения складской техники: штабелеров, погрузчиков, электрокаров и других машин, в условиях, где невозможно использование бензиновых двигателей. стоит отметить, что срок службы электрокара, гораздо выше, чем у его дизельных аналогов. для складской техники применяют несколько видов аккумуляторов это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, щелочные аккумуляторы. однако принято разделять аккумуляторы на два вида — это малообслуживаемые и гелевые аккумуляторные батареи.  малообслуживаемые аккумуляторы по своим параметрам схожи с классическими, приблизительно одинаковая емкость и время заряда. эти аккумуляторы в уходе и внимательном соблюдении правил эксплуатации, гелевый электролит лишен таких недостатков, но время заряда гелевого аккумулятора больше, а емкость немного меньше. основной показатель аккумулятора — его срок службы, для гелевых аккумуляторов он может составлять до 8 лет. по популярности сложно определить лидера, гелевые аккумуляторы считаются надежнее, обычные же аккумуляторы более гибки в использовании, быстрее набирают заряд и более емки.