Найти эдс и внутреннее сопротивление, если известно r1=16 ом, i1=1 а и r2=8 ом, i2=1, 8 ом , это часть лабораторной работы.

найти эдс и внутреннее сопротивление, если известно r1=16 ом, i1=1 а и r2=8 ом,i2=1,8 ом ,это часть лабораторной работы

  по закону ома для полной цепи

i1= эдс/(r1+r)   ;   1=  эдс/(16+r) ;   1=  эдс/(8+8+r) (1)

i2= эдс/(r2+r)    ;   1,8=  эдс/(8+r)   ;   (8+r)=эдс/1,8 (2)

подставим (2)   в (1)

1=  эдс/(8+эдс/1,8)

здесь эдс =18 b

 

тогда из (2) находим r=2 ом

 

ответ  эдс =18 b  r=2 ом

i1=эдс/r1+r; i2=эдс/r2+r

эдс буду писать е

e=i1*(r1+r)=i2*(r2+r)

i1*r1+i1*r=i2*r2+i2*r

r*(i2-i1)=i2*r2-i1*r1

r=  i2*r2-i1*r1/i1-i2

r=2 oм

e=16+2=18в 

Аккумулятор - устройство для накопления энергии с целью её последующего использования, энергоноситель. аккумуляторная батарея является альтернативным источником энергии, рассчитанная на поддержание постоянного тока в сети в течении определенного времени, поэтому емкость аккумулятора измеряется в а. часах. сегодня, сложно найти область, где не применяется аккумулятор. в повседневной жизни, аккумулятор встречается в сотовых телефонах, под капотом машины, но аккумуляторы используют гораздо шире. в электронике - это источники энергии для блоков бесперебойного питания, в системах охраны - аккумулятор используется как альтернатива сети. аккумулятор широко используют на транспорте, железнодорожные вагоны, троллейбусы, машины - гибриды, электрокары, троллейбусы и даже огромные "белазы" - используют специальные аккумуляторы для движения. и это не привычные аккумуляторные батареи, которые стоят в наших автомобилях и требуют дополнительного сервиса по зарядке и контроль уровня электролита и его плотности. аккумуляторы использующиеся на транспорте - это тяговые аккумуляторные батареи, разработанные специально для работы силовых агрегатов и двигателей. такие аккумуляторные батареи продолжительным сроком службы. тяговым аккумуляторам не страшны постоянные нагрузки и частота зарядки. гелевый электролит в таких аккумуляторах препятствует выделению газа, что сохраняет срок службы пластин. кроме того аккумуляторные батареи такого класса защищены от вскипания и работают в режиме заряд - разряд. тяговые аккумуляторные батареи используются для оснащения складской техники: штабелеров, погрузчиков, электрокаров и других машин, в условиях, где невозможно использование бензиновых двигателей. стоит отметить, что срок службы электрокара, гораздо выше, чем у его дизельных аналогов. для складской техники применяют несколько видов аккумуляторов это свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, щелочные аккумуляторы. однако принято разделять аккумуляторы на два вида - это малообслуживаемые и гелевые аккумуляторные батареи. малообслуживаемые аккумуляторы по своим параметрам схожи с классическими, приблизительно одинаковая емкость и время заряда. эти аккумуляторы в уходе и внимательном соблюдении правил эксплуатации, гелевый электролит лишен таких недостатков, но время заряда гелевого аккумулятора больше, а емкость немного меньше. основной показатель аккумулятора - его срок службы, для гелевых аккумуляторов он может составлять до 8 лет. по популярности сложно определить лидера, гелевые аккумуляторы считаются надежнее, обычные же аккумуляторы более гибки в использовании, быстрее набирают заряд и более емки.

дано:

h1  =  10  см  =  0,1м;

h2  =  16 см =  0,16м;

ρ = 13,6∙10³  кг/м³; (плотность ртути)

ρ1  = 0,9·10³  кг/м³; (плотность масла)

ρ2  = 0,8·10³  кг/м³. (плотность керосина)

найти: h

решение:   выберем в качестве поверхности раздела поверхность ав. жидкости в коленах находятся в равновесии, поэтому давление в точках а и в этой поверхности одинаковое.

(остальное подробное решение расписано в прикрепленном файле)

ответ: в правом колене уровень ртути будет выше на  ? см (я, думаю, посчитаете сами)