Допустимая скорость 40 км/ч., поверхность дороги небольшой снег (из осмотра места дтп), автомобиль "калина", водитель, два пассажира, располагает ли он возможностью остановить автомобиль за 25 метров до препятствия

Рассмотрим силы, действующие на один шарик.

Их три: сила Кулона (отталкивающая), сила тяжести и сила натяжения нити. Мы рассматриваем шарик уже когда он окончательно разошёлся и остановился. Следовательно по второму закону Ньютона, сумма сил, действующих на шарик, равна нулю:

mg + Fк + T = 0   (сумма векторная).

Проекция на ось Х:

Fк = Tsinα

На ось У:

mg = Tcosα

Проекции на ось Й к сожалению не будет))

Отвлеклись. Итак, найдём угол α в мысленном треугольнике, где гипотенуза - нить, один катет - половина расстояния между шариками. Этот катет противолежащий, поэтому найдём sinα:

sinα = (r/2) / l = 10 / 40 = 0.25

Косинус найдём через основную тригонометрическую формулу:

cosα = √(1 - sin²a) = √(1 - 1/16) = √15 / 4 ≈ 0.97

Теперь найдём Fк. Закон Кулона:

Fк = kq₁q₂ / r²

q₁ = q₂ = Q / 2 = 1.2 / 2 = 0.6 мкКл   (заряд поделился поровну)

Fк = 9 * 10⁹ * (0,6 * 10⁻⁶)² / (0,2)² = 0,081 Н

T = Fк / sina

T = 0.081 / 0.25 = 0.324 Н

mg = Tcosa

m = Tcosa / g

m = 0.324 * 0.97 / 9.8 ≈ 0.032 кг

Масса есть. Теперь радиус.

m = ρ(Cu)V

V = (4/3)πR³

m = (4/3)πρ(Cu)R³

R³ = m / (4/3)πρ(Cu)

R = ∛(3m / 4πρ(Cu))

R = ∛((3 * 0.032) / (4 * 3.14 * 8900)) ≈ 0,0095 м = 0,95 см

Удельное сопротивление железа р1=0,1 (ом*мм^2)/м удельное сопротивление константана р2=0,5 (ом*мм^2)/м при параллельном соединении больше всего тепла выделяется в проводнике с наименьшим сопротивлением, делаем соотношение беря в расчет удельное сопротивление,т.к. все другие параметры у них одинаковые по составленной пропорции получаем  в железном проводнике выделилось в 5 раз больше тепла чем в константановом при последовательном соединении удельные проводимости складываем и получаем р3=0,6 (ом*мм^2)/м при последовательном соединении больше всего тепла выделяется на проводнике с наибольшим сопротивлением, делаем соотношение