С точностью до грамма определи, какую массу сухих дров потребуется сжечь, чтобы выделилось такое же количество теплоты, как и при сгорании 81 л этилового спирта. Плотность этилового спирта равна 857 кг/м³, удельная теплота сгорания этилового спирта — 27 МДж/кг,  сухих дров — 8, 3 МДж/кг.  ​

Сперва узнаем сколько теплоты выделится при сгорании спирта:

Q=qm=q*p*V=27000000Дж/кг*952кг/м3*0,058м3=1 490 832 000 Дж

Теперь сколько надо угля чтобы столько же теплоты выделилось:

Q=q*m

Переделаем формулу:

m=Q/q=1 490 832 000Дж/9 300 000 Дж/кг≈160,3кг≈160304,52гр

ну доклад, ч так понимаю, можнохоть откуда, да? ну  так вот.

 

летание на аппаратах легче воздуха (в отличие от авиации (См. Авиация)). До начала 20-х гг. 20 в. термин «В.» обозначал передвижение по воздуху вообще. Зарождение научных основ В. и первые попытки подняться в воздух, используя законы аэростатики, относятся к 18 в.

Воздухопла́вание (аэрона́втика) — управляемые или неуправляемые полёты в атмосфере Землина летательных аппаратах легче воздуха (в отличие от авиации, использующей летательные аппараты тяжелее воздуха).

До начала 1920-х годов термин «воздухоплавание» использовался для обозначения передвижения по воздуху вообще.

 

Наполнение монгольфьера горячим воздухом

Воздухоплаватель (аэронавт, аэростьер[1], лётчик, пилот, авиатор) — человек, который летал на аэростатах, аэропланах, занимался воздухоплаванием. Название происходит от греческих слов — аэр (aer), что означает воздух, и наута (греч.ναυτα), что означает воздухоплаватель. Так называли людей, поднимавшихся в небо на воздушных шарах.

21 ноября 1783 года в Париже Пилатр де Розье, французский физик и химик, один из пионеров авиации, вместе с маркизомд’Арландом впервые в истории парили на воздушном шаре. Они пробыли в воздухе почти 25 минут при этом пролетев 9,9 км. Шар по имени «Монгольфьер» объемом 2055 м³ был сконструирован братьями Жозефом и Этьеном Монгольфье. Однако в конце XVIII — начале XIX вв. португальцы оспаривали это достижение, считая основоположником воздухоплавания бразильского священника Бартоломеу де Гусмана.

7 октября 1811 года Уиндхэм Сэдлер поставил первый рекорд скорости на воздушном шаре, пролетев от Бирмингема до Хэкингхэма (расстояние между городами составляет 180 км) со средней скоростью 135 км/ч.

Рекорд скорости (27,45 км/час) для тепловых дирижаблей (безгелиевых) был установлен Валерием Шкуленко в марте 2006 года на дирижабле «Зяблик».[2] и на этом шаре ещё был Саша Герасимов 20.09.1999г

4 мая 1961 года Виктор Пратер и Манкольм Росс поставили рекорд высоты на пилотируемом аэростате, поднявшись на 34 668 м.

6 июня 1988 года Пер Линдстранд поднялся на тепловом аэростате на высоту 19 811 м (штат Техас, США)[3]

В августе 2006 года Станислав Фёдоров установил рекорд высоты для тепловых дирижаблей, поднявшись на дирижабле «Полярный гусь» на высоту более 8000 метров.[4][5]

 

По формуле давления твёрдых тел , где F - сила давления (Н), S - площадь опоры (м²). Действующее давление определяем по формуле давления жидкостей , где р - плотность вещества (кг/м³), g - ускорение свободного падения (g = 9,8 м/с² ≈ 10 м/с²). h - высота столба жидкости (м). Сила действует со стороны

произвонимое давление будет равна половине давленияна дно пробки т.е. . Подставляем в формулу давления твёрдых тел: , из данного выражения выражаем находимую высоту: . В системе СИ: 15 см² = 15*10⁻⁴ м²; плотность воды р = 1000 кг/м³. Подставляем численные данные и вычисляем: