Грузу массой m г., висящему на пружине, сообщили толчком вертикальную скорость 15 см/с. амплитуда возникших при этом колебаний составила 6 мм. определить массу груза, если жесткость пружины составила 10 н/мм.

ответ:

m=16 кг

объяснение:

v=0.15 м/с     a=6*10^-3 м   k=10^4 н/м     m=?

===

ек=еп

m*v²/2=k*a²/2

m=k*a²/v²=10^4*36*10^-6/0.0225=16 кг

=================================

Перенос  вещества  происходит  броуноровскому движению (изменение направления движения  молекул  из-за  столкновений  с  движущимися  молекулами  или  атомами среды). если  у нас  газ, то он  заполнит весь объем  вакуума, но,допустим,  распространение  каких-то  молекул, вылетевших  из жидкости или твердого тела  будет затруднено. т  е  запаха пролившихся духов  в  другом конце  комнаты, заполненной  вакуумом ,  мы долго не будем  чувствовать.

Изучением  трения  ученые занимаются уже пятьсот лет. первым его исследовал еще леонардо да винчи (1452-1519). важные результаты в этой области были получены французскими учеными г. амонтоном (1663-1705) и ш. кулоном (1736-1806). какую роль играет  трение  в природе и технике - положительную или отрицательную? на этот вопрос нельзя дать однозначного ответа.  трение  может быть как полезным, так и вредным. в первом случае его стараются усилить, во втором - ослабить. в отсутствие  трения  покоя ни люди, ни животные не могли бы ходить по земле. в гололедицу, когда трение между подошвой обуви и льдом становится малым и ноги начинают скользить, лед посыпают песком: песок увеличивает трение. на гладкой поверхности не смогли бы  двигаться  и автомобили: их колеса, вращаясь, проскальзывали бы и буксовали на месте. именно трение останавливает машины при торможении. на льду они даже при включенных тормозах продолжали бы двигаться по  инерции. но трение может играть и отрицательную роль. ведь именно из-за него нагреваются и изнашиваются многие движущиеся части различных механизмов. в таких случаях его стараются уменьшить. существуют разные способы уменьшения трения. 1.        введение между трущимися поверхностями смазки  (например, какого-либо масла). при наличии смазки (рис. 42) соприкасаются не сами поверхности тел, а ее соседние слои. трение же между слоями жидкости слабее, чем между твердыми поверхностями. кстати, именно смазке, возникающей в результате таяния льда под коньком, скольжение на коньках по льду сопровождается слабым трением.  рисунок 42. уменьшение трения с введения смазки. 2.        использование шариковых и роликовых подшипников  (рис. 43). внутреннее кольцо таких подшипников насаживают на вал какой-либо машины или станка. наружное кольцо подшипника закрепляют в корпусе машины. когда машину или станок включают и вал начинает вращаться, то вместе с внутренним кольцом он начинает не скользить, а катиться на шариках или роликах, находящихся между кольцами подшипника. трение же качения существенно меньше трения скольжения. поэтому вращающиеся части машин при наличии подшипников изнашиваются значительно медленнее и дольше служат людям.  рисунок 43. уменьшение трения с использования шариковых и роликовых подшипников. 3.      применение воздушной подушки. уменьшение трения при этом происходит за счет того, что между машиной и опорой создается область воздуха с повышенным давлением, препятствующая их непосредственному контакту. подобные устройства применяют в судах на воздушной подушке, экранопланах и других аппаратах.