Однажды на рейде пальмы, главного порта майорки, появилось французское военное судно «ля-ралейн». состояние его было настолько жалким, что корабль едва дошел до причала. когда команда сошла на берег и уступила палубу нескольким именитым французским ученым, в том числе двадцатидвухлетнему араго, выяснилось, что корабль разрушен молнией. пока члены комиссии осматривали судно, покачивая головами при виде обгоревших мачт и надстроек, араго поспешил к компасам и там увидел примерно то, что ожидал: стрелки компасов указывали в разные вывод сделал арго? прошу не из ! забаню

молния ударила между ними или зарядила концы их стрелок одинаково и они притянулись удруг к другу.

Кпд=(работа полезная (обозначим ее как аполезн) разделить на работу затраченную (обозначим ее как азатрач))*100%.полезная работа равна произведению мощности двигателя n на время его работы t.  n = 110 квт.время работы двигателя равно один час, что составляет 3600 секунд.таким образом, полезная работа равна 110*3600, что составляет 396 000 кдж.затраченная энергия равна удельной теплоте сгорания дизельного топлива, умноженной на массу топлива.удельная теплота сгорания дизельного топлива равна 42700 кдж/кг.при сгорании 28 кг дизельного топлива выделяется 28 кг * 42700 кдж/кг, что составляет 1 195 600 кдж.кпд = (396 000 кдж / 1 195 600 кдж) * 100%, что составляет 33% 

исходя из того, что луч света переходит из менее плотной среды в более плотную, запишем уравнение нахождения показателя преломления n.

n = sin(a) / sin (гамма),    sin(гамма) = 1,4/(2*1,47). рассчитаем гимотенузу (внутри пленки как видите обозначенную лучом) sin(гамма) = d/l , l - длина гипотенузы, d - смещение луча. вычислим l = 0,00088. по теореме пифагора вычислим высоту, являющейся толщиной пленки : h = sqrt(l^2 - d^2) после вычислений на калькуляторе получаем h = 0,81 * 10 в степени (-3). появилась степень так как перевел в систему си длину бокового смещения.