Камень массой 0, 2 кг брошен под углом 60(градусов) к горизонту. модуль силы тяжести, действующей на камень в момент броска, равен 1) 1, 73н 2) 0 3) 1н 4) 2н напишите формулу, хочется понять как решать

берём формулу f= mg отсюда f равно 2

Сучасні надшвидкі потяги цілком здатні конкурувати з пасажирськими літаками. Їх швидкість досягає 600 км/год, а посадка і висадка пасажирів здійснюється простіше і оперативніше, ніж на повітряних суднах. Представляю вашій увазі ТОП-10 найбільш швидкохідних потягів світу.

10-е місце. Тайванський THSR 700T. Швидкість 315 км/год

Цей потяг циркулює по маршруту Тайбей – Гаосюн. Відстань між цими містами (335, 5 км) він долає за 1, 5 години. Гальмівний шлях складу досягає 4 км.

9-е місце. Німецький InterCity Express. Швидкість 330 км/год

Потяги ICE – найшвидші в Німеччині. Вони курсують між великими німецькими містами. До їх складу входять ігрові купе для дітей і вагон-бістро.

8-е місце. Англійський Eurostar. Швидкість 335 км/год

Знаменитий потяг Eurostar з`єднує Англію з Францією, Бельгією та Нідерландами. Він рухається по тунелю, прокладеному під протокою Ла-Манш. Відстань між Лондоном і Парижем він долає за 2 год 16 хв.

7-е місце. Корейський KTX Sancheon. Швидкість 352 км/год

Цей потяг розрахований на перевезення 363 пасажирів. Максимальна швидкість його руху становить 352 км/год, але для безпеки пасажирів на комерційних маршрутах він розганяється лише до 305 км/год.

6-е місце. Італійський ETR -500. Швидкість 362 км/год

Електропотяг ETR-500 здійснив свою першу поїздку в 1993 році. Його робоча швидкість складає 300 км/год, максимально можлива – 362 км/год. Відстань між Міланом і Болоньєю (215 км) потяг долає за 56 хв.

5-е місце. Іспанський AVE Talgo-350. Швидкість 365 км/год

Абревіатура AVW розшифровується, як «птах». Іспанці помітили, що передня частина головного вагона нагадує качиний дзьоб і прозвали потяг «качкою». Потяг-птиця долає 330 км між Мадридом і Барселоною всього за годину.

4-е місце. Китайський CRH380A. Швидкість 486 км/годКитайський потяг CRH380A зовні нагадує літак. Вісім його вагонів розраховані на провезення 494 пасажирів. Потяг був повністю зібраний китайськими виробниками.

3-е місце. Китайський Maglev Train. Швидкість 501 км/год

Трійку лідерів відкриває китайський експрес Maglev Train. Цей потяг кожні 15 хвилин відправляється з центру Шанхая і слідує до шанхайського аеропорту. Відстань між кінцевими точками, що складає 30 км, він долає за 7, 5 хв.

2-е місце. Французький TGV POS. Швидкість 574, 8 км/год

Надшвидкий потяг TGV POS обслуговує маршрути, що пролягають між Францією і великими німецькими та швейцарськими містами. Його 10 вагонів розраховані на 377 пасажирів. Робоча швидкість складу – 320 км/год, гранично можлива – 574, 8 км/год.

1-е місце. Японський Shinkansen. Швидкість 603 км/год

Безперечним лідером даного рейтингу надшвидких потягів світу є японський Shinkansen, назва якого перекладається як «нова магістраль». Під час робочих випробувань потяг досяг рекордно високої швидкості в 603 км/год. За 40 років роботи цього швидкісного транспорту не було зафіксовано жодної аварії.

      что такое вообще электрический  ток?       направленное движение заряженных частиц (конкретно речь идёт о переменном токе). если углубляясь в подробности переменный ток иначе называют синусоидальным током, что это значит? "переменный" само слово говорит за себя, т.е. ток совершая свое движение так скажем "колеблется", а конкретно совершает колебания.        промежуток времени, на протяжении которого совершается полный цикл изменения тока, называется периодом. как мы знаем период не что иное как взаимообратное значение частоты.так вот, фактор частоты тока в своё время имеет ряд особенностей.    скажем освещение, частота тока так скажем равна частоте испускания света из лампы накаливания, если частота тока будет критичной (для человека не более 100 гц) то глазам уж не "привыкать". вот ещё,  если говорить о ротарах  генератора  электростанции. чем больше частота - тем выше скорость вращения. а скорость влияет на износостойкость, сложность  изготовления, стоимость оборудования и.т.п.,  то   с этой точки зрения, выгоднее чтобы частота была как можно ниже. есть множество факторов влияющих на значение частоты акустика, трансформаторы да многое другое, вот взрослые дяди прикинули цифру 50-60 гц и современный мир старается под это значение ориентироваться.