Таблица по евразии : название природной зоны климатживотный миррастительный мир местоположение

Евразия площадь 54,2 млн км 1) арктические пустыни. 2) тундра 3) лесотундра 4) зона лесов 5) зона широколиственных лесов 6) зона смешанных лесов. 7) лесо-степная зона 8) степь 9) пустыни население: европейская расса азиатская расса

Площадь океана - 178,7 млн.кв.км; максимальная глубина – марианский желоб, 11022 м; количество морей – 25; самые большие моря – филиппинское море, коралловое море, тасмановое море, берингово море; самый большой залив – аляска; самые большие острова – новая зеландия, новая гвинея; самые сильные течения: - теплые – северное пассатное, южное пассатное, куросио, восточно-австралийское;   холодные – западных ветров, перуанское, калифорнийское. тихий океан занимает третью часть всей земной поверхности и половину площади мирового океана. почти посередине его пересекает экватор. тихий океан омывает берега пяти материков:   евразию с северо-запада; австралию с юго-запада;   антарктиду с юга;   южную и северную америку с запада.

Первая паровая машина была построена в XVII веке голландским физиком Папеном и представляла собой цилиндр с поршнем, который поднимался под действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в 1705 году вакуумные паровые машины Севери и Ньюкомена для выкачивания воды из копей. Значительные усовершенствования в вакуумной паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в 1769 году. Дальнейшее значительное усовершенствование парового двигателя (применение на рабочем ходу пара высокого давления вместо вакуума) было сделано американцем Оливером Эвансом в 1786 году и англичанином Ричардом Тревитиком в 1800 году.

В России первая действующая паровая машина была построена в 1766 году по проекту Ивана Ползунова, предложенному им в 1763 году. Машина Ползунова имела два цилиндра с поршнями, работала непрерывно, и все действия в ней проходили автоматически. Но увидеть своё изобретение в работе И. И. Ползунову не пришлось: он умер 27 мая 1766 года, а его машина пущена в эксплуатацию на Барнаульском заводе только летом[1]. Через пару месяцев из-за поломки она перестала действовать и впоследствии была демонтирована.