С! тема: индийский океан. 1) известно, что в прошлой парусные корабли перевозили товары из восточной африки в азию только летом, а возвращались обратно уже зимой. объясни, по какой причине это происходило именно так. 2) в какой части индийского океана вода покрывается ледяной коркой в зимнее время года? у берегов какого континента это происходит?

Ну я незнаю,видимо и ты делаешь,я тоже,если догадываешься что я д.л.ну чтож удачи тебе и мне

Рассмотрим два столба воздуха, а и в, равного сечения. первоначально плотность и давление воздуха на каждом уровне равны в обоих столбах. столб а находится над сушей, а столб в - над соседним морем. днем суша нагревается быстрее, чем море, воздух в столбе а становится теплее, чем в столбе в, и расширяется больше. за счет бокового расширения полная масса воздуха в столбе а уменьшится, и давление у основания столба а станет меньше, чем у основания столба в. однако частично воздух расширится вверх, и поэтому выше некоторого уровня (возможно, одного километра) масса воздуха в столбе а превзойдет массу воздуха в столбе в, и горизонтальный градиент давления будет направлен от в к а (рис. 1.4.11а) . горизонтальный градиент давления, установившийся на каждом уровне, будет для развития циркуляционной ячейки, в которой ветер, дующий у поверхности, называется морским бризом (то есть бризом, дующим с моря на сушу) . такие морские бризы наиболее вероятны в тихую погоду при безоблачном небе, когда контраст температур между сушей и морем максимален. сила таких бризов возрастает в течение дня, к концу дня скорость ветра доходит до 10 м/с, они захватывают все большую площадь и проникают к вечеру на 50 км в глубь суши. морские бризы несут с собой холодный и влажный воздух на сушу, где процессы атмосферной неустойчивости приводят часто к образованию кучевых облаков на продвигающемся фронте бриза. ночью устанавливается обратный контраст температур между сушей и морем, и горизонтальные градиенты давления и циркуляция меняют знак (рис. 1.4.116). около поверхности в этом случае дует береговой бриз, который обычно намного слабее, чем морской (2-3 м/с) . чаще всего он бывает в ясные ночи, когда ветер, вызванный другими причинами, слаб. эти условия способствуют образованию радиационного тумана, который береговой бриз несет с суши на море. когда начинает развиваться береговой или морской бриз, на движущийся воздух начинают действовать вторичные силы. в низких широтах сила кориолиса, зависящая от широты, похоже, не играет большой роли в процессах с такими временными и пространственными масштабами, которые характерны для морского и берегового бризов, и поэтому между горизонтальным градиентом давления и трением устанавливается равновесие. однако в высоких широтах сила кориолиса становится более существенной и заставляет ветер поворачивать, так что он уже не будет строго перпендикулярен береговой линии.

Кольско-карельский регион находится на северо-западе европейской части россии, между финской границей и белым морем, и в основном соответствует кристаллическому щиту. отличается преобладанием денудационно-грядовых возвышенностей, глыбовых низкогорий (хибины), морской, озёрно-ледниковой и сельговой равнины (поскольку в антропогеновое время территория являлась центром оледенения, ледниковых форм рельефа здесь много). наибольшая высота — 1190 м, но высоты меньше 200 м. невысокие горы чередуются с низинами. много озёр (в основном в карелии). в центральной части кольского полуострова — остатки древних кор выветривания. полезные ископаемые в хибинах залегают, как правило, недалеко от поверхности.  двино-печорская часть коренным образом отличается от кольско-карельской. здесь более суровые зимы, но ее главное отличие связано с особенностями рельефа и составом природных ресурсов. кристаллический здесь перекрыт пластами осадочных пород. на востоке возвышаются тиманский и канинский кряжи – остатки древнего хребта, а далее, за долиной печоры, находится полярный урал – восточная граница района. на севере расположена обширная тундровая зона. к югу от нее распростерся «лесной океан», который прорезается многоводными судоходными реками: печера, северная двина, онега, мезень. реки были главными путями сообщения и заселения на начальном этапе освоения севера.