Понятие климатические переходные пояса , что это такое ? и какова их главная особенность ?

Всего на Земле различают 7 основных климатических поясов. Кроме этого, есть еще переходные, которых насчитывается всего 6. Каждый климатический пояс имеет свои отличительные погодные условия, которые уже являются установленными на протяжении многих веков. Основные пояса отличаются от переходных тем, что в них на протяжении всего года господствует один тип воздушной массы. В то время как в переходных – он периодически меняется, что создает определенные неудобства.

Экваториальный климатический пояс охватывает Амазонскую низменность Южной Америки, а также низменность Конго, что находится в Африке. Он также проходит по побережью Гвинейского залива, полуострову Малакка, землям Новой Гвинеи и Зондским островам, в сумме охватывая довольно значительную территорию.

Главной отличительной особенностью этого климатического пояса является стабильно высокая годовая температура. Средняя месячная отметка термометра здесь составляется около 25-28 ° С, а особо примечательно то, что температуры здесь практически не имеют перепадов.

Еще одним характерным отличительным признаком экваториального пояса является практически полное отсутствие сильных ветров, что очень благоприятно влияет на общую погодную стабильность и урожайность. При этом всем, территория Экваториального пояса подвержена постоянной высокой влажности, ведь среднее число выпадающих в год здесь осадков составляет 1000-2000 мм.
Всего в данном поясе можно различить два дождливых периода, которые между собой различаются менее дождливыми. А вот на летние и зимние месяца год разделить практически невозможно на этих территориях из-за низкого температурного контраста, стабильности влажности и ветров.

На Север и на Юг от экваториального пояса простилаются субэкваториальные пояса. Главной отличительной особенности этих мест является тот факт, что летом сюда приходит влажный экваториальный воздух, в то время как зимой данную территорию наполняет сухой воздух с тропического пояса. Именно потому здесь существует огромная разница между количеством осадков в летний и зимний период, в летние месяца эта отметка гораздо выше, чем в зимние. Среднее количество осадков за год на этих территориях является просто избыточным, оно составляет 1000-1500 мм/год, а вот на склонах гор эта цифра достигает даже 6000-10000 мм/год, что считается нереально высокой отметкой.

Температурные характеристики субэкваториального пояса отличаются от экваториального. В субэкваториальном поясе годовая температура колеблется примерно в районе от 22 до 30 ° С, да и перепады между летней и зимней температурой здесь уже немного выше, чем в экваториальном, хотя все еще очень малы и малозаметны.

В общем, субэкваториальный пояс занимает довольно немалые территории. Он проходит по Гвинейскому и Бразильскому нагорьям Южной Америки, простилается по землям Центральной Африки, а также охватывает территории Индостана и Индокитая, и земли Северной Австралии.

Экваториальный и субэкваториальный климатические пояса характеризируются землями, которые очень хорошо родят, что обусловлено высокой влажностью, очень слабыми ветрами и стабильными температурами без сильных перепадов. Это одна из причин, почему данные территории считаются прекрасными для жизни и земледелия. Издавна территории экваториального и субэкваториального пояса считались великолепным местом для отдыха, туризма, единения с природой, восстановления здоровья.

содружество независимых государств (снг). для россии, белоруссии и украины, входящих в этот регион, машиностроение —-одна из главных отраслей международной специализации в машиностроении белоруссии ведущее место занимает авто и тракторостроение (минск, жодино, могилёв) и станкостроение (минск, витебск, гомель). развито — приборостроение и ради о электроника главные отрасли машиностроения украины: тяжелое машиностроение, автомобиле -, вагоно-, судостроение, сельскохозяйственное машиностроение, станкостроение, приборостроение (киев, донецк, запорожье, днепропетровск). сегодня- в россии существует около 48 тыс. заводов машиностроительной отрасли. на российских предприятиях производят в основном отдельные детали и узлы машин и механизмов, которые поступают на головные заводы, где из них собирают уже готовые изделия. на многих машиностроительных заводах изготавливают запасные части или узлы для ремонта уже работающих машин, поломка которых совсем не редкость. это освобождает от необходимости изготавливать на головном заводе абсолютно.все детали и узлы, которые нужны для производства готовой продукции. машиностроение выпускает самую разную продукцию: и шагающий экскаватор весом в тысячи тонн, и почти невесомые, по сравнению с ним, ручные часы. объём производства готовых изделий тоже разный: легковых автомобилей, например, выпускают сотни тысяч, а ракет — всего несколько штук в год.  

российское машиностроение подразделяется на энергетическое, авиационное, транспортное, сельскохозяйственное. энергетическое машиностроение производит различное оборудование для электростанций, а также двигатели для морских и речных судов и др. такие гигантские и сложные изделия как паровые котлы, весом тысячи тонн и высотой с 10-ти этажный дом выпускают белгородский, таганрогскими бийский котельные заводы. турбины и генераторы, требующие труда высококвалифицированных рабочих и инженеров, и уникального оборудования производят в санкт-петербурге, екатеринбурге, новосибирске. заводы по изготовлению реакторов для аэс находятся в санкт-петербурге и волгодонске,

1.ШЕЛЬФ — ШЕЛЬФ (англ. shelf) (материковая отмель) — выровненная часть подводной окраины материков, прилегающая к берегам суши и характеризующаяся общим с ней геологическим строением.2.Материко́вый склон или континента́льный склон — переходная наклонная область подводной окраины материка, расположенная между шельфом и подножием материка, граничащим с ложем океана. По геологическому строению и рельефу материковый склон является продолжением суши..3Ложе океана — крупнейший элемент рельефа и геологической структуры Земли, занимающий большую часть дна Мирового океана и характеризующийся океаническим типом земной коры.4.Жёлоб — протяжённое углубление в чём-либо, либо при подобной формы: Водосточный жёлоб — узкий канал, являющийся одним из основных компонентов водосточной системы, который собирает и направляет дождевую воду с крыши строений.

Объяснение: