Основним транспортом в Україні є: * а)морський б)залізничний в)річковий г)автомобільний 2.Визначте який вид транспорту характеризується високою мобільністю перевезеннями на незначні відстані швидким зростанням рухомого складу: * а)річковий б)автомобільний в)залізничний г)морський 3.Провідне місце у пасажирообігу України належить транспорту: * а)морському б)автомобільному в)залізничному г)річковому 4.Найбільшим залізничним вузлом України є: * а)Маріуполь б)Харків в)Дніпро г)Запоріжжя 5.Найгустіша мережа залізниць прокладена в області: * а)Чернівецькій б)Житомирській в)Львівській г)Донецькій 6.З'ясуйте, які вантажі посідають в Україні перше місце у залізничних перевезеннях: * а)вугілля і сільськогосподарська сировина б) будівельні матеріали, вугілля та залізні руди в) будівельні матеріали та нафта г) залізні руди й транспортні засоби 7.Основні вантажопотоки міжобласного рівня здійснюють транспортом: * а)морським б)річковим в)автомобільним г)авіаційним 8.Що таке транспортний вузол? * а) населений пункт, в якому перетинаються транспортні шляхи б )система транспортних засобів країни в)система транспортних магістралей країни г)сукупність усіх видів транспорту країни

1)залізничний

2)г

3)б

4)б

5)г

6)б

7)

8)а

Объяснение:

Билингвизм (lat. bi—два, lingua—язык) - это двуязычие, т. е. сосуществование у человека или у всего народа двух языков, обычно первого - родного, и второго - приобретенного. Если знание двух языков свойственно отдельным членам социума, то это индивидуальный билингвизм, если большим контингентам говорящих, то это массовый билингвизм.

Массовый билингвизм может охватывать население одного из регионов страны (административно-территориальную область или экономический район), а может — всю нацию (национальность). В первом случае говорят о региональном двуязычии, во втором — о национальном двуязычии (билингвизме). Если билингвизм свойствен всем без исключения социально-культурным группам народа, то такой билингвизм называют полным или сплошным, если он характерен лишь для отдельных социальных слоев (торговцев, транспортников, мореходов, научных работников и др.), то его называют частичным или групповым.

Не при всяком билингвизме налицо взаимодействие между сосуществующими языками. Если билингв (носитель двух языков) свободно переводит с одного языка на другой, т.е. если в его сознании одному понятию соответствует два слова, то имеет место смешанное двуязычие (по Л. В. Щербе — "смешанный язык с двумя терминами"), если этого нет и языки функционируют как две автономные знаковые системы, то здесь так называемое чистое двуязычие (оно бывает очень редко — лишь как исключение).

Билингвизм — явление многостороннее и может изучаться в разных аспектах. Наиболее рельефно выделяется три аспекта изучения билингвизма: 1) лингвистический (социолингвистический), 2) психологический, 3) педагогический. Методологической основой исследования двуязычия во всех названных аспектах должно быть учение о нациях, о национально-языковой политике, о языковом строительстве в условиях многонационального и многоязычного государства.

В социолингвистическом аспекте важен вопрос о функциональной нагруженности второго языка — о сферах его использования (в сопоставлении с первым языком), о степени свободы владения им (здесь различают несколько стадий — начальную, переходную, высшую), о конкретном наборе используемых социально-функциональных компонентов второго языка, т.е. его форм существования (литературный язык, койне, диалект и др.), о распределении коммуникативных функций между первым и вторым языками, включая все наличные формы их

Транспортна система азіатського типу (всі країни Азії крім Японії та "далекосхідних тигрів"). Основну транспортну роботу тут виконують залізниці, однак, на Близькому Сході дедалі більшого значення набуває автомобільний транспорт, а в приморських районах, особливо в Південно-Схід-ній Азії, зберігає значення каботажне судноплавство. Найгустіша мережа транспортних шляхів і найбільші розміри перевезень характерні для східних районів Китаю, Індії, Пакистану, Туреччини.

Транспортні системи європейського типу (Західна та Центральна Європа, Японія) мають найгустішу у світі мережу всіх видів транспорту, особливо автошляхів та залізниць. Залізниці на основних напрямах електрифіковані; на швидкісних магістралях пасажирські поїзди розвивають швидкість понад 200 км/год.. Обсяги роботи залізничного, автомобільного, водного (річкового та каботажного морського) транспорту пропорційні, але у вантажних перевезеннях більше значення має автомобільний транспорт, а в пасажирських - залізничний. Повітряний транспорт забезпечує зовнішні пасажирські перевезення.