Скакими странами у россии граница проходит по плоскогорьям и надгорьям?

Например Укок — плоскогорье на крайнем юге Республики Алтай, на стыке государственных границ Казахстана, Китая, Монголии и России.

Формирование очертаний Северной Америки еще не закончено. На край­нем западе материка заложился круп­ный разлом земной коры — Сан-Ан­дреас (рис. 299). Вдоль этого разлома две литосферные плиты движутся па­Рис. 299. Разлом Сан-Андреас раллельно друг другу. По разлому Сан-

Андреас западная часть Северной Америки сдвигается на юг. Эти движения приводят к частым землетрясениям, в том числе и сильным 

Равнинная часть материка

В основании большей части материка лежит древняя Северо-Аме^икж] ская платформа. На этой спокойной в геологическом отношении поверх но

Сти находятся обширные равнины. На юге, вдоль берегов Мексиканского за­лива, расположена плоская, сложен­ная речными отложениями, Примек - сиканская низменность. Среднюю часть материка занимают Централь­ные и Великие равнины (рис. 301). Они огромными ступенями поднимаются в направлении с востока на запад.

На рельеф северо-восточной части материка огромное влияние оказал Великий ледник, пришедший с Грен­ландии во время ледникового перио-

Да (рис. 302). Многокилометровый ледяной покров, как бульдозер, вы - рнвнивал неровности рельефа. Когда ледниковый период сменился эпо - 1оЯ потепления климата, ледник разрушился. На освободившейся ото ЛЬД! поверхности возникла холмистая равнина.

Ледник оставил огромные «царапины» на поверхности материка. Эти ца­рапины были заполнены талыми водами. Так на территории, в за­нятой ледником, образовалось огромное количество озер. Но о них мы по - I оворим позже.

Географическое положение Республики Беларусь предопределило ее роль в качестве транзитной дорожной державы, а автомобильные дороги - это важнейший элемент транспортной системы государства и в то же время мощная централизующая сила, без которой немыслимо его экономическое, социальное и культурное развитие. Дорожное хозяйство представляет собой одну из важнейших отраслей экономики республики, поскольку производственные, торговые и другие сферы непосредственно зависят от состояния и надежной работы автодорожной сети. Для страны, строящей свой суверенитет и одновременно имеющей теснейшие связи с соседями, автомобильные дороги составляют одно из основных национальных достояний.

Республика Беларусь находится на перекрестке основных транспортных маршрутов, связывающих государства Западной Европы с Востоком, регионы Черноморского побережья со странами Балтийского моря. Территорию Беларуси пересекают 2 трансъевропейских транспортных коридора, определенных по международной классификации под номером II (Запад – Восток) и под номером IX (Север – Юг) с ответвлением IX В.