Используя рисунок, охарактеризуйте элемент экономической непроизводственной инфраструктуры. (a) Определите элемент экономической непроизводственной инфраструктуры.1б (b) Опишите три задачи данной экономической непроизводственной инфраструктуры. 6б (c) Определите, как уровень развития данной инфраструктуры будет влиять на развитие экономики. Приведите два аргумента. 4б 1 аргумент 2 аргумент д) Составьте синквйн на данное понятие 5б вот тут рисунак это 5 упр

Современное мировое хозяйство характеризуется быстрым ростом внешнеэкономических связей. Участию в этих связях бывшего СССР препятствовали создавшаяся в мире ситуация противоборства Запада и Востока и «железный занавес».

Начало рыночных реформ в России положило конец существовавшей в СССР государственной монополии на внешнеэкономическую деятельность и ограничениям права выхода на внешнем рынке. Такое право имел лишь ограниченный круг специализированных государственных внешнеторговых организаций. Экономика СССР, крупнейшей индустриальной державы мира, фактически была искусственно изолирована от мирового рынка и международной конкуренции. Доля страны в мировой торговле не превышала во второй половине восьмидесятых годов 4%.

Сегодня на долю России в мировом товарообороте приходится только 1%. В результате экономического кризиса в стране объем внешней торговли РФ сократился более, чем в два раза.

Международные экономические отношения включают:

международную торговлю;

кредитно-финансовые отношения;

научно-технические связи;

международные услуги;

международный туризм.

Роль России в разных формах международных экономических отношений не одинакова. Наиболее активно Россия участвует в международной торговле.

Российская Федерация имеет очень выгодное экономико-географическое положение, поскольку является по сути «мостом» между главными центрами мировой экономики. Это создаёт благоприятные условия для развития международных экономических отношений, несмотря на то, что после распада СССР, структура внешнеэкономических связей претерпела большие изменения. Если раньше главными партнерами России были бывшие республики Советского Союза и страны Восточной Европы, то теперь их место заняли страны Западной и Южной Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона. Особо нужно отметить таких торговых партнёров России как Германия, Великобритания, Италия, США, Япония и Китай. 20% российского экспорта и импорта дают страны СНГ.

Структура внешней торговли остается традиционной для России. На мировой рынок Россия даёт значительную часть полезных ископаемых, продукцию химической и лесной промышленности.

Основной статьёй импорта являются машины, оборудование и продовольствие.

Кредитно — финансовые отношения выражаются в предоставлении займов и кредитов, экспорте и импорте капитала.

Россия, как и большинство периферийных стран, является должником финансовых организаций Запада.

Предоставление услуг Включает транспортные, строительные услуги, услуги в области страхования, рекламы и т. д.

Международный туризм — это прибыльная отрасль экономики, однако российская индустрия отдыха развита пока довольно слабо, низким остается качество предоставляемых услуг.

Таким образом, в настоящее время постепенно происходит всё более широкое включение России в международные экономические отношения.

Щебінь для будівництва доріг: різновиди і характеристики

Щебінь – один з основних матеріалів, які застосовують для будівництва доріг. Середньорічний обсяг його виробництва – понад 3 млрд кубометрів, при цьому доля Росії складає 5% цього обсягу. Для будівництва доріг тут щорічно використовують близько 70 мільйонів кубометрів щебеню.

Понад 60% витрат на будівництво автодоріг становить вартість матеріалу. Адже у великій мірі саме його якість впливає на те, чи буде дорога довговічною, рух – безпечним, а транспорт – економічно ефективним. А оскільки щебінь використовують для верхніх шарів дорожнього покриття, то вимоги до нього особливо високі. Він має бути:

стійким до руйнівного впливу природних факторів;стійким до механічного стирання.Групи щебеню для будівництва доріг

Щебінь, який використовують для будівництва доріг, поділяють на дві групи:

Осадкові скельні та рихлі гірські породи. Величина фракцій таких порід: 5–20, 20–40, 40–70, 0–40, 0–70 мм. Приклади: доломіт, вапняк. Призначена ця група щебеню для створення основи дорожнього покриття.Метаморфічні та магматичні гірські породи. Величина фракцій — 5–20 і 20–40 мм. Приклади: граніт, габро. Із застосуванням такого щебеню роблять нижні шари дорожнього покриття.

Далі розглянемо деякі види щебеню детальніше.

Гранітний щебінь

Цей матеріал використовують для створення ефективного, стійкого до зношування дорожнього покриття. Якісний гранітний щебінь має такі характеристики:

Вміст зерен пластинчатої та голчатої форми — 18–25 %.Об'ємна насипна маса — 1,37 т/м3.Морозостійкість — F-400.Марка за міцністю — 1400.Марка за зношуванням — И-1.Вміст зерен слабких порід — 0,2–3,5%.Відповідність ГОСТу 8267-93.Радіоактивність — ІІ клас (370–740 Бк/кг).

Вапняковий щебінь

Порівняно з гранітним щебенем цей матеріал не такий міцний, проте має свої плюси. Вапняк дуже стійкий до перепадів температури: він зберігає міцність навіть після 100 циклів заморожування і розтавання. Щебінь з вапняка використовують як подушку під основу дороги.

Якісний вапняковий щебінь має такі характеристики:

Вміст зерен пластинчатої та голчатої форми — 10–12%.Вміст пиловидних та глинистих часток — 1,5–2%.Марка за міцністю — М600 (800).Вміст зерен слабких порід — 5–9%.Марка за морозостійкістю — F150.Насипна щільність — 1300 кг/м3.Вологість — 3–4%.Пористість — 5,4–7,3%.Пустотність — 48,1–50,8%.Водопоглинання — 2,5%.Кубовидний щебінь

Якщо гранітний та вапняковий щебінь ми можемо розподілити по групах, виділених на початку статті, то кубовидний щебінь стоїть у цій класифікації окремо. У чому ж переваги кубовидного щебеню?

Вміст у ньому зерен пластинчатої та голчатої форми (лещадність) — до 15%.Його міцність вища порівняно зі звичними видами щебеню.Він збільшує показник довговічності бетонних конструкцій та асфальтобетонних покриттів у 2–3 рази.Його використання дозволяє зменшити витрати щебеню, бітуму та цементу.Застосовуючи цей матеріал, можна досягти наближення коефіцієнта ущільнення асфальтобетонної суміші до одиниці, а це — запорука довговічності та морозостійкості дорожнього покриття.При укладанні асфальтобетонного покриття використання кубовидного щебеню знижує тривалість робіт і працезатрати майже на 69.9%