Напишите рассказ о борисе годунове и интересно. заранее ! : 3

По смерти Ивана Грозного восемнадцать лет судьба русского государства и народа была связана с личностью Бориса Годунова. Род этого человека происходил от татарского мурзы Чета, принявшего в XIV в. в Орде крещение от митрополита Петра и поселившегося на Руси под именем Захарии. Памятником благочестия этого новокрещенного татарина был построенный им близ Костромы Ипатский монастырь, сделавшийся фамильной святыней его потомков; они снабжали этот монастырь приношениями и погребались в нем. Внук Захарии Иван Годун был прародителем той линии рода мурзы Чети, которая от клички Годун получила название Годуновых. Потомство Годуна разветвилось. Годуновы владели вотчинами, но не играли важной роли в русской истории до тех пор, пока один из правнуков первого Годунова не удостоился чести сделаться тестем царевича Федора Ивановича. Тогда при дворе царя Ивана явился близким человеком брат Федоровой жены Борис, женатый на дочери царского любимца Малюты Скуратова. Царь полюбил его. Возвышение лиц и родов через родство с царицами было явлением обычным в московской истории, но такое возвышение было часто непрочно. Родственники Ивановых супруг погибали наравне с другими жертвами его кровожадности. Сам Борис по своей близости к царю подвергался опасности; рассказывают, что царь сильно избил его своим жезлом, когда Борис заступался за убитого отцом царевича Ивана. Но царь Иван сам оплакивал своего сына и тогда стал еще более, чем прежде, оказывать Борису благосклонность за смелость, стоившую, впрочем, последнему нескольких месяцев болезни. Под конец своей жизни, однако, царь Иван под влиянием других любимцев начал на Годунова косится, и, быть может, Борису пришлось бы плохо, если бы Иван не умер.

Со смертью Ивана Борис очутился в таком положении, в каком не был ещё в Московском государстве ни один подданный. Царем делался слабоумный Федор, который ни в коем случае не мог править сам и должен был на деле передать свою власть тому из близких, кто окажется всех и хитрее. Таким в придворном кругу тогдашнего времени был Борис.

Объяснение:

Египет:

Египет находится на северо-востоке Африки в долине и дельте реки Нил. климат теплый умеренный дожди выпадают редко, но благодаря разливам Нила можно заниматься земледелием, при искусственном орошении, после остаётся ил.

Занятия: земледелие (пшеница, ячмень и т.д.); ремесло, торговля, скотоводство

Письменность: пиктография — письменность из рисунков.

Междуречье:

Равнинную часть страны, расположенную между тигром и Евфратом называют Месопотамией. Климат в Месопотамии сухой и жаркий. Количество атмосферных осадков невелико, да и выпадают они редко, а точнее лишь зимой. Земледелие возможно только при искусственном орошении.

Занятия: земледелие, скотоводство, торговля

Письменность: клинопись — условные значки

Финикия:

Восточный берег Средиземного моря. Узкая полоска земли, между Ливанскими горами. Не было крупных рек с плодородными почвами. Мало места для полей и пастбищ.

Занятия: земледелие(виноград, оливки), торговля, мореплавание, ремесло.

Города: библ, тир, седон.

Китай:

Расположен в Восточной Азии. Климат был более суровый, чем в Месопотамии. Бывают холодные зимы, и дуют резкие ветра. Почва трудная для обработки.

Занятия: ремесло, земледелие (рис и бамбук), скотоводство.

Палестина:

Палестина простирается от южных предгорий, до северо-западных границ Аравийского полуострова. Географические природные условия и возможности для хозяйственной деятельности, были неодинаковы. В северной части страны, в долине реки Иордан, имелись прекрасные условия для земледелия.

Занятия: земледелие(ячмень, бобы, виноград), скотоводство.

Индия:

Находится на юге Азии.

Климат жаркий и влажный. Большая часть территории была покрыта джунглями. На месте разлива рек Инд и Ганг, образуется ил, что развитию земледелия и скотоводства.

Занятия: земледелие, ремесло, скотоводство.

Первый полностью советский автомобиль АМО-Ф-15 был произведен заводом АМО в 1924 году. С этого момента начинается развитие советского автомобилестроения. В 1931—1933 предприятие АМО было реконструировано и, переименованное в ЗИС, выпускало грузовики по лицензии американской фирмы Autocar, а в Нижнем Новгороде (позже Горький) в 1930—1932 было построено предприятие НАЗ (ГАЗ), выпускавшее легковые и грузовые автомобили по лицензии фирмы Ford Motor. Оба предприятия, построенные в ходе индустриализации, стали основой национального автомобилестроения и вместе с менее крупными предприятиями (Первый автосборочный, позже ГЗА (Нижний Новгород/Горький), ЯГАЗ — бывший «Лебедев» (Ярославль), КИМ (Москва) и т. д.) обеспечили к 1938 году выход СССР на первое место в Европе и второе в мире по выпуску грузовиков.          В 1950—70-х развитие советского автомобилестроения продолжалось экстенсивными методами, причём до начала 70-х основной приоритет отдавался грузовым автомобилям, в частности, армейским многоосным тягачам и полноприводным грузовикам двойного назначения.

Объяснение: Я не очень понял в что нужно ответить, если я не правильно ответил скажите